Submit an Article
Become a reviewer
V. N. Kordakov
V. N. Kordakov
Saint Petersburg State Mining Institute (Technical University)
Saint Petersburg State Mining Institute (Technical University)

Articles

Physical chemistry, benefication and metallurgy
  • Date submitted
    2010-07-17
  • Date accepted
    2010-09-01
  • Date published
    2011-01-01

Automated control system for the flotation process of copper-nickel ores

Article preview

This article introduces the functional diagram and calculation methodology of the automated control system the flotation of copper-nickel ores, based on the optimization of reagent conditions and parameters of froth. Their use in the design  stage  control system  guarantees the efficiency of flotation process and increase quality rate of enrichment.

How to cite: Kurchukov A.M., Kordakov V.N. Automated control system for the flotation process of copper-nickel ores // Journal of Mining Institute. 2011. Vol. 189. p. 295-298.
Electric drive, power supply, automation and control of mining and oil and gas production
  • Date submitted
    2003-07-04
  • Date accepted
    2003-08-14
  • Date published
    2004-02-01

Optimization of drive parameters for electric mine locomotives

Article preview

The state of mine electric locomotive transport and the main directions of mine electric locomotive drive improvement are shown. The expediency of introducing a new train weight limitation into the traction calculation methodology under the condition of electric locomotive drive acceleration is indicated. The criterion for electric locomotive drive control when moving the assembled train from the place is given, the implementation of which allows to increase the service life of trolleys coupling devices. The possibility of increasing traction properties of mine electric locomotives by means of combined drive is considered. The efficiency of using of traction motors with mixed excitation on mine electric locomotives is shown.

How to cite: Kordakov V.N., Korzhev A.A. Optimization of drive parameters for electric mine locomotives // Journal of Mining Institute. 2004. Vol. 157. p. 111-114.
Mining
  • Date submitted
    1994-09-06
  • Date accepted
    1994-11-07
  • Date published
    1995-03-01

Автоматизация рудничного электровозного транспорта

Article preview

Рассмотрены три направления автоматизации рудничного электровозного транспорта: автоматизация пуско-тормозных режимов, автоматическая система исключения столкновения поездов и система диспетчерского управле­ния. Дана схема расчета параметров системы автоматизации рудничного электровозного транспорта. Показано, что при расчете необходимо учитывать ограничения, накладываемые особенностями транспортной сети, пара­метрами добычных участков, устройств рудоподготовки.

How to cite: Kordakov V.N., Lakota O.B. // Journal of Mining Institute. 1995. Vol. 142. p. 102.
Without section
  • Date submitted
    1994-08-15
  • Date accepted
    1994-10-02
  • Date published
    1995-02-01

Особенности тягового расчета рудничного автоматизированного электровозного транспорта

Article preview

Совершенствование привода рудничных электровозов, направленное на создание и внедрение систем автоматического пуска, обуславливает на стадии проектирования определение настраиваемых параметров привода. При заданных параметрах автоматизированного привода, вагонеток, коэффициента сцепления колес электровоза с рельсами целесообразно вычислять массу поезда по условию его разгона. Масса может быть лимитирующей в сравнения с массой, опре­деляемой другими известными условиями тягового расчета ...

How to cite: Kordakov V.N. // Journal of Mining Institute. 1995. Vol. 141. p. 31.
Without section
  • Date submitted
    1984-10-06
  • Date accepted
    1984-12-15
  • Date published
    1985-04-01

Основы расчета и проектирования автоматических систем обеспечения безопасности движения рудничных поездов

Article preview

Для обеспечения безопасности движения поездов в настоящее время ши­рокое применение находят системы СЦБ, основанные на использовании свето­форной сигнализации. При возникновении аварийных ситуаций поезд по сигна­лам светофора останавливается машинистом ...

How to cite: Kordakov V.N. // Journal of Mining Institute. 1985. Vol. 106. p. 76.
Without section
  • Date submitted
    1984-10-02
  • Date accepted
    1984-12-29
  • Date published
    1985-04-01

Основы расчета рудничного автоматизированного электровозного транспорта

Article preview

Одним из путей совершенствования рудничного электровозного транспор­та является его автоматизация. Эффективность автоматизации определяется повышением надежности электромеханического оборудования, созданием усло­вий безаварийного, безостановочного движения поездов и работы транспорта в режиме обеспечения усреднения показателей качества горной массы ...

How to cite: Kordakov V.N. // Journal of Mining Institute. 1985. Vol. 106. p. 83.
Without section
  • Date submitted
    1978-08-30
  • Date accepted
    1978-10-24
  • Date published
    1979-02-01

Критерии управления рудничным электровозом при трогании поезда с места

Article preview

Одним из этапов пуска поезда является его трогание с места, опреде­ляемое с момента начала движения электровоза до момента начала движения последней вагонетки. Этот этап характеризуется незначительным временем переходного процесса (1-5 с) и большими динамическими нагрузками, возни­кающими в сцепных устройствах вагонеток. Эти нагрузки в 3-10 и более раз превышают часовое значение тягового усилия электровоза ...

How to cite: Kordakov V.N. // Journal of Mining Institute. 1979. Vol. 84. p. 82.
Without section
  • Date submitted
    1978-08-27
  • Date accepted
    1978-10-01
  • Date published
    1979-02-01

Определение степени компаундирования тяговых двигателей при пусковых режимах работы рудничного автоматизированного электровоза

Article preview

При применении компаундных тяговых двигателей на рудничном электровозном транспорте одним из существенных вопросов является выбор системы компаунди­рования. Особенно остро этот вопрос стоит при модернизации существующих тяговых двигателей, предназначенных для автоматизированной электровозной от­ катки, когда возникает необходимость автоматизации пусковых режимов рабо­ты электровоза ...

How to cite: Kordakov V.N., Eneev M.U. // Journal of Mining Institute. 1979. Vol. 84. p. 85.
Without section
  • Date submitted
    1978-08-15
  • Date accepted
    1978-10-24
  • Date published
    1979-02-01

Пути повышения безопасности движения поездов при автоматизации электровозной откатки

Article preview

Одним из направлений совершенствования рудничной электровозной откат - mi является ее автоматизация, которая обеспечивает ритмичность движения поездов, повышение безопасности эксплуатации и производительности транспорта ...

How to cite: Lakota O.B., Kordakov V.N. // Journal of Mining Institute. 1979. Vol. 84. p. 88.
Without section
  • Date submitted
    1967-07-12
  • Date accepted
    1967-09-13
  • Date published
    1968-01-01

Экспериментальное исследование системы автоматического поддержания заданной скорости преобразовательного электровоза

Article preview

При движении электровоза по прямолинейному участку пути сопроти­вление движению беспрерывно меняется вследствие изменения профиля пути нуклона. В работе А. А. Ренгевича указывается, что очень важно правильно учесть уклон пути, поскольку в шахтных условиях постоянные уклоны встре­чаются редко. Более того, при движении поезда в одном направлении име­ются уклоны, меняющиеся не только по величине, но и по знаку. Тяговые двигатели электровоза обладают мягкой механической характеристикой, поэтому при малых нагрузках скорость электровоза изменяется в значитель­ных пределах. Для поддержания заданной скорости электровоза при дви­жении по прямолинейному участку пути машинист должен беспрерывно манипулировать ручкой контролера. Исследования, произведенные В. П. Гудаловымна шахтах Донбасса, показали, что в среднем на один час работы тяговых двигателей электровоза приходится более 700 переключений пози­ций контроллера, что неблагоприятно сказывается на режиме работы двига­телей. Создание электровоза с автоматическим поддержанием заданной ско­рости значительно облегчит труд машиниста, а также уменьшит условия возможного буксования колес при разгоне и движении электровоза по пря­молинейному участку пути при изменяющемся моменте сопротивления на валу двигателя ...

How to cite: Kordakov V.N. // Journal of Mining Institute. 1968. Vol. № 1 56. p. 84.