Engineering-geocryological problems оf the «Amur» federal highway Chita – Khabarovsk
About authors
- 1 — Professor Chita State University
- 2 — Senior Research Fellow TransIGEM
Abstract
The engineering-geocryological conditions of the 2165-km-long Chita-Khabarovsk «Amur» federal highway, which is one of the greatest recent constructions in Russia, are analized. The examples of the negative effect of the engineering-geocryological processes on the highway stability and reliability are presented. The concept of the system of engineering-geocryological monitoring of the «Amur» highway have been developed in order to maintain stability and reliability of the «Amur» highway during its exploration.
References
- Иванов Н.Ф. «Амур» собирает Россию. М.: Информавтодор, 2003. 200 с.
- Кондратьев В.Г. Технико-экономическое обоснование стабилизации земляного полотна на сильнольдистых вечномерзлых грунтах одного из участков Забайкальской железной дороги // Ж.-д. транспорт. Сер. «Строительство. Проектирование»: ЭИ/ЦНИИТЭИ МПС. 1997. Вып.2. С.1-53.
- Кондратьев В.Г. О геокриологическом обосновании изысканий, проектирования, строительства и эксплуатации автодороги Чита – Хабаровск / Материалы научно-практической конференции «Проблемы проектирования и строительства автомобильной дороги Чита – Хабаровск» / Иркутскгипродорнии. Иркутск, 2003. С.57-63.
Similar articles
MODEM 3D new software for the interpretation of IP-affected 3D tem data
2009 M. I. Ivanov, V. A. Kateshov, I. A. Kremer, M. I. Epov
The application of areal technology and 3d data interpretation tem sounding when constructing the volume geoelectrical model of compound medium
2009 G. M. Trigubovich, M. G. Persova, E. V. Krupnov, Y. G. Soloveichik
The development of the effective method for sampling of native-state core in natural gashydrate deposits
2009 V. K. Chistyakov
Geological structure, characteristics of ores and genesis of ore occurrences in the Halvdanpiggen field (West Spitsbergen island)
2009 A. N. Sirotkin, V. V. Khailov, D. V. Nikitin