Геомеханическое обоснование параметров крепления железнодорожных тоннелей в условиях Северного Кавказа
Авторы:
Об авторах
- Студент Санкт-Петербургский государственный горный институт (технический университет)
Аннотация
Представлено обоснование временной крепи, применяемой при проходке новых выработок, строительство которых предусматривается типовыми проектами реконструкции старых железнодорожных тоннелей. Методом конечных элементов выполнен анализ изменения напряженно-деформированного состояния вмещающего тоннельный комплекс массива в период проходки новых выработок. На основании выполненного анализа сделан ряд выводов, позволяющих изыскать возможности уменьшения толщины постоянных обделок новых выработок тоннельного комплекса: нового тоннеля и транспортно-дренажной штольни.
Область исследования:
(Архив) Геодезия, геомеханика и подземное строительство
Литература
- Булычев Н.С. Механика подземных сооружений: Учеб. для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Недра, 1994. 382 с.
Похожие статьи
Повышение конкурентоспособности компаний калийной отрасли России и Белоруссии за счет совершенствования сбытовой политики
2010 Т. В. Пономаренко, А. Н. Султани
Исследование выбросоопасности соляных пород на основе измерения их объемной усадки при растворении
2010 Ю. Г. Сиренко, А. В. Бровко, А. А. Санковский
Математическое описание микроволнового контактного уровнемера жидких сред
2010 Н. В. Тетерин, О. М. Большунова