2411-3336 2541-9404 Записки Горного института Journal of Mining Institute Санкт-Петербургский горный университет императрицы Екатерины ΙΙ Empress Catherine II Saint Petersburg Mining University pmi-6719 https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/6719 Геодезия, геомеханика и подземное строительство Geodesy, geomechanics and underground construction Geomechanical substantiation of parameters of the fastening of railway tunnels in the conditions of the North Caucasus Геомеханическое обоснование параметров крепления железнодорожных тоннелей в условиях Северного Кавказа Belyakov N. A. Беляков Н. А. Belyakov N. A. nike-bel@yandex.ru Санкт-Петербургский государственный горный институт (технический университет) (Россия) Saint Petersburg State Mining Institute (Technical University) (Russia) 22 04 2010 2010 186 99 103 25 08 2009 24 10 2009 22 04 2010 © 2010 Н. А. Беляков © 2010 N. A. Belyakov 2010 Н. А. Беляков N. A. Belyakov Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) This article is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0) https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/6719

Представлено обоснование временной крепи, применяемой при проходке новых выработок, строительство которых предусматривается типовыми проектами реконструкции старых железнодорожных тоннелей. Методом конечных элементов выполнен анализ изменения напряженно-деформированного состояния вмещающего тоннельный комплекс массива в период проходки новых выработок. На основании выполненного анализа сделан ряд выводов, позволяющих изыскать возможности уменьшения толщины постоянных обделок новых выработок тоннельного комплекса: нового тоннеля и транспортно-дренажной штольни.

The article presents the rationale of temporary supports used in the drilling of new mines, which provides for the construction of model projects of reconstruction of old tunnels. Finite-element method analyzed the changes of stress-strain state containing tunnel complex array during the drilling of new mines. Based on the analysis, a number of findings to explore the possibility of reducing the thickness of the permanent support of new mines in tunnel complex - the new tunnel, and transport and drainage culvert.

 Ключевые слова тоннель обделка крепь напряжения деформация реконструкция моделирование Keywords tunnel temporary support permanent support stresses deformation reconstruction modeling Булычев Н.С. Механика подземных сооружений: Учеб. для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Недра, 1994. 382 с. Bulichev N.S. Mechanics of the underground constructions: The textbook for higher schools. The second edition. Moscov: Nedra, 1994. 382 р.