Подать статью
Стать рецензентом
Том 190
Страницы:
149
Скачать том:
RUS
Научная статья

Определение пространственного напряженно-деформированного состояния слабого грунтового массива в призабойной части при проходке тоннеля с использованием пригруза забоя

Авторы:
А. Г. Протосеня1
Н. А. Беляков2
Об авторах
  • 1 — Санкт-Петербургский государственный горный институт (технический университет)
  • 2 — Санкт-Петербургский государственный горный институт (технический университет)
Дата отправки:
2010-08-01
Дата принятия:
2010-10-10
Дата публикации:
2011-04-05

Аннотация

Приводится анализ упрочняющего эффекта в призабойной зоне при проведении тоннелей с применением пригруза забоя тоннелепроходческими механизированными комплексами.Методом конечных элементов получен ряд графических зависимостей, отражающих процессы развития смещений; предложена оптимальная величина пригруза забоя по заданным предельно допустимым осадкам земной поверхности.Установлено влияние основных прочностных показателей теории прочности Кулона –Мора на устойчивость забоя тоннеля и необходимую величину пригруза.

Область исследования:
(Архив) Геомеханика
Перейти к тому 190

Литература

  1. Выбор тоннелепроходческих механизированных комплексов с активным пригрузом забоя при строительстве тоннелей в сложных инженерно-геологических и градостроительных условиях. М.: ООО «ТА Инжиниринг», 2004. 94 c.
  2. Гарбер В.А. Пространственное моделирование при строительстве транспортных тоннелей / В.А.Гарбер, А.А.Кашко, Д.В.Панфилов // Метро и тоннели. 2004. № 5. С.46-48.
  3. Исследование пространственного напряженно-деформированного состояния обделки наклонного хода станции метрополитена глубокого заложения / А.Г.Про-тосеня, М.А.Карасев, Н.А.Беляков, И.К.Супрун // Труды 8-й Научно-практической конференции «Освоение минеральных ресурсов Севера: проблемы и решения». Том 1. Воркута, 2010. С.133-137.
  4. Козин Е.Г. Исследование процесса сдвижения земной поверхности на участке между станциями «Лесная» и «Площадь Мужества» в Санкт-Петербурге / Е.Г.Козин, Б.М.Савков, В.П.Хуцкий // Метро и тоннели. 2006. № 4. С.32-35.

Похожие статьи

Геомеханическое обоснование устойчивости подготовительных выработок при разработке прибортовых запасов Коашвинского карьера с обрушением подрабатывемого борта
2011 Ю. Н. Огородников, А. Д. Куранов
Расчет сдвижений и деформаций горных пород, возникающих при строительстве тоннелей с учетом вертикальной асимметрии в распределении сдвижений
2011 Е. М. Волохов, Н. С. Бах
Выделение границ опасных зон при разработке угольных пластов на шахтах ОАО « Суэк-Кузбасс»
2011 Н. В. Кротов, Ф. П. Ивченко, А. П. Скакун, А. И. Пальцев
Термоукрепление слабосвязных грунтов и пород при ведении горных работ
2011 В. А. Смирнов, Э. Н. Работа, Е. В. Гончаров
Разработка технологических схем селективной выемки калийных пластов сложного строения в условиях Старобинского месторождения
2011 О. В. Ковалев, Е. Р. Ковальский, Ю. Г. Сиренко, И. Ю. Тхориков
Геомеханическая оценка поэтапного строительства пилонной станции метрополитена глубокого заложения
2011 П. А. Деменков, М. А. Карасев, Д. А. Потемкин