Проектирование конструкций пилонной станции метрополитена с малоосадочной технологией строительства
Авторы:
Об авторах
- 1 — д-р техн. наук профессор Санкт-Петербургский государственный горный университет
- 2 — канд. техн. наук доцент Санкт-Петербургский государственный горный университет
- 3 — канд. техн. наук доцент Санкт-Петербургский государственный горный университет
- 4 — аспирант Санкт-Петербургский государственный горный университет
- 5 — д-р техн. наук зам. директора по научной работе ОАО «Ленметрогипротранс»
- 6 — генеральный директор ОАО «Ленметрогипротранс»
Аннотация
Приведена интеллектуальная технология проектирования конструкции пилонной станции метрополитена, сооружаемой по малоосадочной технологии, в которой учитываются основные этапы ввода элементов конструкций в работу. В качестве исходной принята схема взаимодействия системы «обделка – грунтовый массив». Расчет напряженного состояния конструкций выполнен методом конечных элементов.
Область исследования:
(Архив) Проблемы добычи рудного и нерудного сырья
Литература
- Протосеня А.Г. Определение пространственного напряженно-деформированного состояния слабого грунтового массива в призабойной части при проходке тоннеля с использованием пригруза забоя / А.Г.Протосеня, Н.А.Беляков // Записки Горного института. 2011. Т.190. С. 149-163.
- Деменков П.А. Влияние технологии на формирование нагрузки при строительстве колонной станции Санкт-Петербургского метрополитена «Комендантский проспект» // Записки Горного института. СПб, 2004. Т.155. С.102-105.
Похожие статьи
Разработка инновационного пылеподавляющего устройства для условий северных регионов
2012 Ю. Д. Смирнов, С. В. Ковшов, А. В. Иванов
Подходы к определению класса опасности отработанных илов узла биологической очиски вод предприятия нефтеперерабатывающей отрасли
2012 К. А. Моисеева
Особенности технологической схемы отработки запасов на руднике «Яковлевский»
2012 А. А. Антонов, М. Д. Морозов, А. С. Малютин