Проектирование конструкций пилонной станции метрополитена с малоосадочной технологией строительства
Авторы:
Об авторах
- 1 — Санкт-Петербургский государственный горный университет
- 2 — Санкт-Петербургский государственный горный университет
- 3 — Санкт-Петербургский государственный горный университет
- 4 — Санкт-Петербургский государственный горный университет
- 5 — ОАО «Ленметрогипротранс»
- 6 — ОАО «Ленметрогипротранс»
Аннотация
Приведена интеллектуальная технология проектирования конструкции пилонной станции метрополитена, сооружаемой по малоосадочной технологии, в которой учитываются основные этапы ввода элементов конструкций в работу. В качестве исходной принята схема взаимодействия системы «обделка – грунтовый массив». Расчет напряженного состояния конструкций выполнен методом конечных элементов.
Литература
- Протосеня А.Г. Определение пространственного напряженно-деформированного состояния слабого грунтового массива в призабойной части при проходке тоннеля с использованием пригруза забоя / А.Г.Протосеня, Н.А.Беляков // Записки Горного института. 2011. Т.190. С. 149-163.
- Деменков П.А. Влияние технологии на формирование нагрузки при строительстве колонной станции Санкт-Петербургского метрополитена «Комендантский проспект» // Записки Горного института. СПб, 2004. Т.155. С.102-105.
Похожие статьи
Анализ технологии утилизации био- и нефтешламов на предприятиях топливно- энергетического комплекса
2012 К. А. Моисеева, В. А. Рогалев
Анализ состояния поверхностных вод мурманской области, подверженных негативному воздействию горно-обогатительной промышленности
2012 В. А. Петрова, В. А. Рогалев
Разработка гидрофобно-эмульсионного состава для подземного ремонта нефтяных скважин
2012 А. Р. Мавлиев, М. К. Рогачев, Д. В. Мардашов, М. В. Наугольнов
Концептуальные аспекты методологии оценки месторождений с падающей добычей нефти для условий устойчивого развития национальной экономики
2012 Ю. П. Григорьев, Д. Д. Чайковская