Практика внедрения безосадочных технологий при строительстве Санкт-Петербургского метрополитена
Об авторах
- 1 — д-р техн. наук зам. генерального директора по науке ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс»
- 2 — зам. генерального директора, главный инженер ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс»
- 3 — канд. техн. наук генеральный директор ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс»
- 4 — начальник отдела ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс»
- 5 — канд. техн. наук заведующий лабораторией ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс»
Аннотация
Повсеместно в Санкт-Петербурге верхние слои представлены четвертичными отложениями, уровень грунтовых вод находится примерно в 2,5 м от поверхности. Ниже четвертичных отложений на глубине 40-60 м находятся кембрийские (протерозойские) глины. На дневной поверхности много старинных зданий, имеющих историческую и архитектурную ценность, которые не терпят осадок дневной поверхности. Строительство станций и эскалаторных наклонных тоннелей вызывает осадки поверхности. В Петербурге разработаны технологии сооружения эскалаторных тоннелей и станционных тоннелей, минимизирующих осадки дневной поверхности.
Область исследования:
(Архив) Геотехнология разработки месторождений твердых полезных ископаемых
Финансирование:
Отсутствует
Похожие статьи
Гидрогеомеханический мониторинг при проходке эскалаторного тоннеля на станции «Адмиралтейская» Санкт-Петербургского метрополитена
2012 Ю. А. Норватов, И. Б. Петрова, М. В. Сергутин
Геомеханическое обоснование конструктивных параметров камерно-столбовой системы разработки для проектирования глубоких горизонтов СУБРа
2012 Д. В. Сидоров
Определение астрономических азимутов для обеспечения горных работ и подземного строительства
2012 И. С. Пандул