Практика внедрения безосадочных технологий при строительстве Санкт-Петербургского метрополитена
Об авторах
- 1 — д-р техн. наук зам. генерального директора по науке ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс»
- 2 — зам. генерального директора, главный инженер ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс»
- 3 — канд. техн. наук генеральный директор ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс»
- 4 — начальник отдела ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс»
- 5 — канд. техн. наук заведующий лабораторией ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс»
Аннотация
Повсеместно в Санкт-Петербурге верхние слои представлены четвертичными отложениями, уровень грунтовых вод находится примерно в 2,5 м от поверхности. Ниже четвертичных отложений на глубине 40-60 м находятся кембрийские (протерозойские) глины. На дневной поверхности много старинных зданий, имеющих историческую и архитектурную ценность, которые не терпят осадок дневной поверхности. Строительство станций и эскалаторных наклонных тоннелей вызывает осадки поверхности. В Петербурге разработаны технологии сооружения эскалаторных тоннелей и станционных тоннелей, минимизирующих осадки дневной поверхности.
Область исследования:
(Архив) Геотехнология разработки месторождений твердых полезных ископаемых
Финансирование:
Отсутствует
Похожие статьи
Моделирование напряженно-деформированного состояния рудного массива Яковлевского рудника при ведении горных работ под защитным перекрытием
2012 О. В. Трушко, А. В. Стрелецкий
Информационное обеспечение методики регионального зонирования территорий по степени опасности проявления оползневых процессов
2012 А. А. Кузин
Расчет нагрузок на крепь выработок и тоннелей, сооружаемых в физически нелинейных массивах
2012 А. Г. Протосеня, В. И. Семенов, И. К. Супрун
Расчет устойчивости борта карьера с использованием результатов напряженно- деформированного состояния прибортового массива
2012 П. И. Юшманов