Формирование напряженного состояния временной крепи при строительстве транспортного тоннеля вблизи склона
Авторы:
Об авторах
- ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс»
Аннотация
Приведены результаты натурных исследований формирования напряженного со- стояния временной крепи из набрызгбетона при строительстве железнодорожного тоннеля СКЖД вблизи склона. Выполнено численное моделирование напряженно-деформированного состояния системы «крепь – массив» для рассматриваемых инженерно-геологических условий. Полученные результаты свидетельствуют о возможности разработки метода расчета крепей на базе данных натурных исследований в сопоставимых условиях в сочетании с моделированием НДС методом конечных элементов, адаптированного для конкретных условий.
Литература
- Моделирование взаимодействия временной крепи и постоянной обделки тоннелей с породным массивом / А.Г.Протосеня, Р.И.Ларионов, К.П.Безродный, В.А.Маслак, М.О.Лебедев // Известия Тульского государственного университета. Естественные науки. Серия «Науки о Земле». Тула, 2009. Вып.4.
Похожие статьи
Определение зоны вредного влияния при строительстве подземных коммуникаций
2012 М. Г. Мустафин, А. С. Наумов
Влияние гидрогеологических условий на безопасность освоения подземного пространства при строительстве транспортных тоннелей
2012 Р. Э. Дашко, П. В. Котюков, А. В. Шидловская
Безопасные параметры сдвижения земной поверхности при строительстве метрополитена в Санкт-Петербурге
2012 В. П. Хуцкий
Геодезические работы при строительстве подземной части 2-й сцены Мариинского театра в Санкт-Петербурге
2012 Д. А. Афонин, Е. С. Богомолова, М. Я. Брынь, Д. В. Крашеницин, О. П. Сергеев, Е. Г. Толстов