Формирование напряженного состояния временной крепи при строительстве транспортного тоннеля вблизи склона
Авторы:
Об авторах
- канд. техн. наук заведующий лабораторией ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс»
Аннотация
Приведены результаты натурных исследований формирования напряженного со- стояния временной крепи из набрызгбетона при строительстве железнодорожного тоннеля СКЖД вблизи склона. Выполнено численное моделирование напряженно-деформированного состояния системы «крепь – массив» для рассматриваемых инженерно-геологических условий. Полученные результаты свидетельствуют о возможности разработки метода расчета крепей на базе данных натурных исследований в сопоставимых условиях в сочетании с моделированием НДС методом конечных элементов, адаптированного для конкретных условий.
Область исследования:
(Архив) Геотехнология разработки месторождений твердых полезных ископаемых
Финансирование:
Отсутствует
Литература
- Моделирование взаимодействия временной крепи и постоянной обделки тоннелей с породным массивом / А.Г.Протосеня, Р.И.Ларионов, К.П.Безродный, В.А.Маслак, М.О.Лебедев // Известия Тульского государственного университета. Естественные науки. Серия «Науки о Земле». Тула, 2009. Вып.4.
Похожие статьи
Определение параметров пространственного напряженного состояния прибортовых участков рудных карьеров в высоконапряженных скальных массивах
2012 А. Д. Куранов
Применение радарной сканирующей системы GPRI-2 при мониторинге сдвижения поверхности земли
2012 М. Г. Мустафин, А. К. Омарова, Д. В. Мозер
Моделирование напряженно-деформированного состояния рудного массива Яковлевского рудника при ведении горных работ под защитным перекрытием
2012 О. В. Трушко, А. В. Стрелецкий
Технология автоматизированного дешифрирования различными методами аэрофото- и космических снимков земного покрова особо охраняемых природных территорий
2012 А. А. Боголюбова