2411-3336 2541-9404 Записки Горного института Journal of Mining Institute Санкт-Петербургский горный университет императрицы Екатерины ΙΙ Empress Catherine II Saint Petersburg Mining University pmi-5837 https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/5837 Геотехнология разработки месторождений твердых полезных ископаемых Geotechnology for development of solid mining fields Formation of stressed state in temporary tunnel support when constructing a traffic tunnel of north caucasus railway near the slope Формирование напряженного состояния временной крепи при строительстве транспортного тоннеля вблизи склона Lebedev M. O. Лебедев М. О. Lebedev M. O. lebedev-lmgt@yandex.ru ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс» (Россия) «Lenmetrogiprotrans» OJSC (Russia) 29 12 2012 2012 199 161 167 03 11 2011 16 01 2012 29 12 2012 © 2012 М. О. Лебедев © 2012 M. O. Lebedev 2012 М. О. Лебедев M. O. Lebedev Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) This article is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0) https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/5837

Приведены результаты натурных исследований формирования напряженного со- стояния временной крепи из набрызгбетона при строительстве железнодорожного тоннеля СКЖД вблизи склона. Выполнено численное моделирование напряженно-деформированного состояния системы «крепь – массив» для рассматриваемых инженерно-геологических условий. Полученные результаты свидетельствуют о возможности разработки метода расчета крепей на базе данных натурных исследований в сопоставимых условиях в сочетании с моделированием НДС методом конечных элементов, адаптированного для конкретных условий.

The paper presents the results of field observations on formation of stressed state in shotcrete temporary tunnel support when constructing a traffic tunnel of NCRW near the slope. Numerical simulation of stressed deformed state of the «support – block» system has been accomplished for the considered engineering geological conditions. The results obtained point to a possibility of developing the procedure of calculating supports based on results of field observations under comparable conditions in combination with SDS modeling applying finite-element method adapted for specific conditions.

 Ключевые слова тоннели крепь-массив напряжения склон Keywords tunnel’s support-block stresses slope Моделирование взаимодействия временной крепи и постоянной обделки тоннелей с породным массивом / А.Г.Протосеня, Р.И.Ларионов, К.П.Безродный, В.А.Маслак, М.О.Лебедев // Известия Тульского государственного университета. Естественные науки. Серия «Науки о Земле». Тула, 2009. Вып.4. Numerical modeling of temporary and permanent tunnel lining – soil interaction / A.G.Protosenia, R.I.Larionov, K.P.Bez rodny, V.A.Maslak, M.O.Lebedev // Proceedings of Tula State University. Seires «Earth Science». Tula, 2009. Vol.4.