Подать статью
Стать рецензентом
Том 39 Вып. 1
Страницы:
43-57
Скачать том:
RUS
Научная статья

К теории и расчету пневматических шестеренчатых двигателей

Авторы:
Е. Д. Рябков
Дата отправки:
1958-07-26
Дата принятия:
1958-09-16
Дата публикации:
1959-06-12

Аннотация

Шестеренчатые двигатели являются одним из типов пневматических двигателей, широко применяемых в качестве привода комбайнов, врубовых машин, конвейеров, буро-сбоечных машин, лебедок и других механизмов в шахтах, опасных по газу или пыли. Распространены преимущественно двигатели с косым зубом, которые, в отличие от прямозубых, обладают более высокой плавностью зацепления и меньшим шумом при работе, а в отличие от шевронных — большей простотой конструкции и удобством в реверсировании. Завод "Пневматика", например, выпускает двигатели с косозубыми роторами: ПШБ-30 для привода комбайна ККП-1; ПРШ-10 для привода легкого сбоечно-бурового станка ЛБС-2; ПРШ-16К к лебедкам комбайна ККП-1; ПРШ-16М для привода буро-сбоечной машины СБМ-Зу, конвейера СКР-11, лебедки ОПЛ-700 и т. д.

Область исследования:
(Архив) Без раздела
Финансирование:

Отсутствует

Перейти к тому 39

Литература

  1. Мишарин А. М. Пневматические шестеренчатые двигатели. Углетехиздат, 1948.
  2. Кусницын Г. И. Пневматические двигатели горных машин и механизмов. Углетехиздат, 1953.
  3. Рябков Е. Д. Пути повышения экономичности косозубых шестеренчатых пневмодвигателей. Научные доклады высшей школы, серия "Горное дело", 1959, № 1.
  4. Hajovsky L. Vzduchove motory; Edicni. stfedisko vysoke skoly banske v Ostrave, 1955.

Похожие статьи

Влияние параметров одноконтурной системы регулирования на динамические свойства привода Г-Д
1959 Р. П. Чичиванов
Применение теории подобия к исследованию рабочих процессов пневматических молотков
1959 Ю. Н. Попов
Тяговое устройство с автоматическим регулированием давления приводных колес на рельс
1959 В. С. Берсенев
Безопасная величина напряжения для цепей дистанционного управления подземными механизмами
1959 Б. М. Столбов
К определению колебания нагрузки двигателя черпаковой цепи драги
1959 И. Я. Эпштейн
Новое ходовое устройство для карьерных локомотивов
1959 М. Е. Гоник