О ВЫБОРЕ ОПТИМАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ СТВОЛА ПО ТРАНСПОРТУ

Abstract

В теории проектирования угольных шахт определению местополо­жения стволов по условиям транспортирования груза посвящено свыше 30 работ, выполненных главным образом в течение последних 30— 35 лет. Решением этой задачи занималось большое число инженерно- технических и научных работников. Некоторые исследователи значи­тельно расширили задачу определения местоположения ствола, включив в рассмотрение подземный и поверхностный транспорт угля, доставку породы, людей, оборудования, а также проветривание, проходку квер­шлагов (при положении стволов вне пределов свиты), потери в целиках, и тем самым превратили ее в типичный метод вариантов, решаемый гра­фически или табличным сравнением. Во время известной дискуссии о применении аналитического метода в горном деле, проведенной «Гор­ным журналом» в 1949 г., этот вопрос также привлек внимание. При этом некоторые участники дискуссии подвергли сомнению правильность вообще существующей методики определения местоположения ствола по условиям транспортирования.