Шахтный электровоз с электромагнитным тяговым органом
Аннотация
Если сила тяги двигателей превысит силу тяги, обусловленную сцеплением, то наряду с поступательным движением локомотива возникнет пробуксовка колес ведущих полускатов. Скорость на ободе колеса электровоза будет складываться из поступательной скорости проскальзывания. При этом резко увеличится расход энергии двигателями электровоза. Энергия будет дополнительно затрачиваться на истирание бандажей колес и головок откаточных рельсов ...
Область исследования:
(Архив) Без раздела
Финансирование:
Отсутствует
Похожие статьи
Закономерности распределения нагрузок карьерных тяговых подстанций и участков тяговых сетей
1966 В. А. Александров
Энергетические показатели асинхронного вентильного каскада для привода рудничного подъема
1966 Е. М. Проскуряков
Бесконтактные элементы в системах автоматизированного управления рудничными асинхронными электроприводами
1966 Ю. И. Фель