В статье проанализированы существующие системы электромеханической трансмиссии карьерных автосамосвалов «БелАЗ». Произведена оценка влияния характера нагрузки, создаваемой неуправляемым выпрямителем на коэффициент мощности и массогабаритные показатели электромеханической трансмиссии. Предложены варианты модернизации системы электромеханической трансмиссии переменно- переменного тока, обеспечивающие коррекцию коэффициента мощности. Рассмотрено влияние предложенных вариантов на массогабаритные показатели электромеханической трансмиссии. С учетом выполненной оценки выбран вариант модернизации, обеспечивающий требуемый показатель коэффициента мощности при минимальном влиянии на массогабаритные показатели электромеханической трансмиссии. Приведены результаты моделирования работы существующей системы электромеханической трансмиссии и модернизированной системы электромеханической трансмиссии с использованием наиболее перспективного варианта модернизации.
На примере действующих полупогружных плавучих буровых платформ показаны характеристики электромеханических комплексов буровых установок и комплексов якорных систем позиционирования на базе регулируемого электропривода с двигателями постоянного тока. Даны предложения по повышению электроэнергетических показателей и эксплуатационной надежности за счет использования в технологических буровых системах, системах движения и позиционирования электромеханических систем на базе бесконтактных асинхронных двигателей, получающих питание от силовых полупроводниковых преобразователей с активными выпрямителями. Приведена информация об опыте использования такого рода электромеханических комплексов на объектах горной промышленности, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Представлены данные о развитии и характеристиках электромеханических комплексов систем движения, позиционирования и технологических технических средств освоения шельфа. Приведены структуры и примеры создания современных высокоэффективных систем с бесконтактными исполнительными двигателями.
Рассмотрены вопросы выбора типа и структуры управления электромеханических комплексов горно-добывающих и транспортных машин, обеспечивающих повышение энер-гоэффективности и эксплуатационных характеристик. Сделан вывод о наибольшей прием-лемости частотно-регулируемых электроприводов с асинхронными двигателями и силовы-ми полупроводниковыми преобразователями. Рассмотрены методы и технические средства повышения энергоэффективности асинхронных электроприводов за счет выбора двигателей с повышенными энергетическими характеристиками, разработки специальных алгоритмов управления электроприводом и применения полупроводниковых преобразователей с актив-ными выпрямителями, обеспечивающих повышение коэффициента мощности и улучшение качества электроэнергии питающей сети. Для повышения эксплуатационных характеристик предложено использование систем диагностики и оценки остаточного ресурса электрообо-рудования. Реализация разработок привязана к экскаваторно-транспортному комплексу.
Выполнен анализ алгоритмов управления и диагностики электромеханического оборудования экскаваторов. Показаны преимущества алгоритма прямого управления моментом и метода ваттметрографии для задач мониторинга и диагностики оборудования.
Предложен метод диагностики и оценки остаточного ресурса электромеханического оборудования, основанный на анализе электрических параметров. Представлены структурные схемы диагностического комплекса и программы обработки данных. Рассмотрен способ применения искусственных нейронных сетей для обработки данных диагностики и оценки остаточного ресурса, а также приведены уровни влияния повреждений на работоспособность оборудования.
Представлен обзор существующих методов технической диагностики промышленного электрооборудования, приведены выражения для определения основных диагностических показателей при диагностике состояния оборудования по электрическим параметрам.
Предложен метод мониторинга и оценки остаточного ресурса электрооборудования, основанный на анализе спектрограмм потребляемой электрической мощности. Представлена функциональная схема информационно-диагностического комплекса, реализующего данный метод.
Приведена структура и алгоритмы управления технологическими комплексами с использованием электромеханических систем с полупроводниковыми преобразователями. Рассмотрены алгоритмы прямого управления моментом в электроприводах переменного тока и обеспечения электромагнитной совместимости при использовании активных выпрямителей.
Статья посвящена истории становления и развития горно-электромеханического факультета Санкт-Петербургского государственного горного института. Описано его нынешнее состояние. Представлена информация о ведущих ученых, основателях факультета.
В связи с интенсивной разработкой шельфовых зон морей и океанов предлагается заменить двигатели постоянного тока в системе стабилизации технических средств освоения шельфа на двигатели переменного тока с современным алгоритмом управления.
Рассмотрены электротехнологии термобурения глубоких скважин в ледовых отложениях и электротермические установки для повышения нефтеотдачи пластов с тяжелой высоковязкой нефтью. Приведены характеристики скважинного электрического нагревателя и результаты укрупненной технико-экономической оценки эффективности электротермических комплексов.
Рассмотрены основные направления научных исследований 2000 г. в области создания электротехнических комплексов для горной и нефтегазовой промышленности: внедрение для горных машин и механизмов бесконтактных регулируемых электроприводов с алгоритмами управления, обеспечивающими повышение производительности и энергосбережения; разработка электротехнологий и специальных технических средств для выполнения горных работ; разработка автоматизированных электротехнических комплексов и систем на основе внедрения микропроцессорных аппаратных средств; разработка, создание и внедрение компьютерных технологий контроля и автоматизированного управления электропотреблением, а также адаптации новейших видов электрооборудования, обеспечивающих повышение надежности и экономичности электротехнических комплексов; разработка и внедрение в условиях нефтедобывающих комплексов концепции и алгоритмов управления электропотреблением; разработка систем автоматического управления многофункциональными резонансными преобразователями поворотно-угловых перемещений с различными частотами и амплитудами движения; применение прямых методов электротехнологии, основанных на электротермомеханическом преобразовании энергии электрического поля непосредственно в горной породе для получения технологического эффекта; разработка автоматических и автоматизированных систем электротехнических комплексов, которые могут проектироваться и развиваться как самостоятельные системы различного назначения.
Программа "ДИСПАС" разработана в Московском авиационном институте и позволяет формировать программу расчета на ЭВМ по структурным схемам исследуемых объектов ...
Для анализа спектрального состава выходного напряжения тиристорного непосредственного преобразователя частоты с принудительной коммутацией (ТНПЧ-ПК), предложенного ранее, воспользуемся следующим выражением ...
