В практике эксплуатации горнорудных предприятий широко распространены случаи, когда весь грузовой поток от группы рудников к потребителям следует через одну сборочную станцию. При такой схеме общая стоимость транспортирования не зависит от взаимосвязей потребителей и поставщиков (при заданных объемах добычи и потребления отдельных производственных единиц) ...
Многолетняя практика работы глубоких рудоспусков показывает, что при их эксплуатации возникают значительные трудности, особенно в тяжелых климатических условиях Заполярья ...
Одним из актуальных вопросов эксплуатации ленточных конвейерных линий горнодобывающей промышленности является совершенствование существующих и изыскание новых способов очистки конвейерных лент ...
Освоение проектных мощностей апатитовых рудников Расвумчорр-Цирк и Центрального вызывает быстрый рост грузооборота. В связи с этим большое значение приобретает максимальное использование основных фондов транспорта комбината Апатит и в первую очередь локомотивно-вагонного парка ...
При разработке месторождений открытым способом параметры панелей обычно определяются производительностью карьера, условиями залегания, применяемым оборудованием, технологией выемочных и транспортных работ, качественным составом полезного ископаемого, обводненностью месторождения и способом его осушения, глубиной промерзания и другими факторами ...
Практическое значение вопроса способа определения величины продольного уклона траншей и их поперечного сечения заключается в снижении объемов работ по строительству капитальных траншей, которые в среднем по карьерам составляют около 10—15% от общего объема земляных работ, а в абсолютных цифрах достигают нескольких миллионов кубических метров. При средней стоимости 1 м 3 8-10 руб. даже незначительное сокращение земляных работ позволит снизить капитальные затраты по карьерам на несколько миллионов рублей. С этой целью были проанализированы три основные технические параметра, относящиеся к проектированию траншей: продольный уклон, определяемый объемом горных работ (грузооборотом), родом тяги, типом локомотива и условиями эксплуатации карьерных путей; ширина основания траншей, устанавливаемая в зависимости от колеи, количества укладываемых рельсовых путей и условий водоотвода; углы заложения откосов, устанавливаемые в зависимости от геотехнических свойств грунтов, в которых проходится траншея.
