New design and action principles of damping devices for load-carrying branches of the belt conveyor loading zone of rough material, providing a significant reduction in fatigue wear and abrasive belt nave been described. The calculated formula for definition of the loadings which determine the main parameters of these devices is resulted.
The construction of a chain shutter for use on mines is described and proved at release of large pieces of mined rock from final apertures of ore chutes of the increased cross-section sections, allowing to eliminate lacks of existing constructions and to raise reliability of operation the chute tapper of unloading of mined rock.
Actuality of improving belt capture systems of inclined conveyors is showed, the classification of this systems and schemes of the most indicative types are safety gear.
The construction and operating of two-circuit vertical belt conveyor are present, experimental laboratory model, the method of experimental research and tractional calculation specifics are shown.
The method of increasing the efficiency of hydromechanized extraction of ferromanganese nodules of the Baltic Sea is proposed. The object of the research are the processes occurring in the perforated insert located behind the power unit in the bottom zone and designed to remove excess water and sludge. The design of the perforated spigot and the relationship between its length and the parameters of the extraction process are described. The design scheme of the laboratory bench, the data obtained during the experiment and the results of their primary processing are presented.
Выполнены исследования и разработки, направленные на повышение технико-экономических, показателей транспортирующего, загрузочного, разгрузочного и грузоподъемного оборудования, которое может быть использовано в горной и других отраслях промышленности. Разработаны новые конструкции машин и оборудования, методы расчета и выбора основных паралгетров.
Разработанные конструкции промежуточных приводов с повышенной удельной тяговой способностью (отношение тягового усилия, развиваемого приводом, к его длине) характеризуются криволинейным профилем зоны контакта между бесконечной приводной и конвейерной лентами. Это позволяет тяговое усилие, передаваемое конвейерной ленте, реализовать не только за счет веса самой конвейерной ленте и находящегося на ней груза (как в известных конструкциях линейных приводов), но и за счет натяжения самой конвейерной ленты, огибающей выпуклый криволинейный профиль рабочей ветви приводной ленты при соответствующем угле обхвата. Причем угол обхвата, а значит и величина передаваемого конвейерной ленте тягового усилия, может автоматически регулироваться в зависимости от нагрузки на конвейерную ленту от веса транспортируемого ею груза путем изменения кривизны профиля рабочей ветви приводной ленты. Угол обхвата может быть увеличен при сочетании выпуклого и вогнутого участков конвейерной ленты.
Загрузку высокоскоростных магистральных ленточных конвейеров при скоростях движения конвейерной ленты v л > 5 м/с нецелесообразно осуществлять с помощью традиционных питающих устройств, а также желобов-ускорителей, так как конечные скорости v к истечения груза при использовании этих технических средств всегда будут меньше скорости движения ленты магистрального конвейера. Обеспечение условия v к = v л практически невозможно по двум причинам: необходимо иметь большую длину наклонного желоба; скорость движения груза при скоростях, даже существенно меньших v л стабилизируется из-за парусности груза ...
Для изготовления легковоспламеняемых (зажигаемых от спички) каменноугольных топливных брикетов разработан агрегат, состоящий из кинематически и функционально связанных между собой экструдера, резательной машины и сушильного конвейера, с автоматическим регулированием параметров в зависимости от скорости выдавливания сырого топливного элемента-из экструдера.
Необходимость решения подобных задач возникает, в частности, при проектировании перегрузочных и загрузочных желобов и воронок с заданными конечной скоростью движения сыпучего груза и направлением вектора этой скорости, а также при проектировании узлов разгрузки транспортируемого груза через концевые (головные) барабаны ленточных конвейеров ...
Преимущество брикетирования перед такими процессами окускования, как окомкование и агломерация, состоит в том, что брикетирование позволяет получить продукт строго регламентированных размеров, причем в ходе процесса-брикетирования в исходной смеси не происходит химических превращений. Кроме того, этот процесс является самым благополучным с точки зрения санитарных требований.
Магистральные ленточные конвейеры, а также конвейеры главного подъема, установленные в наклонных стволах шахт, имеет, как правило, значительную длину ...
Снижение загрязнения лент и подконвейерного пространства транспортируемым грузом достигается применением профилактических средств, уменьшающих адгезию примазок транспортируемого груза к ленте; очистки конвейерных лент, позволявшей уменьшить количество примазок на рабочей поверхности ленты и, соответственно, объем просыпи под конвейером; двойного переворота ленты на холостой ветви, снижающего общий объем просыпи в подконвейерном пространстве и ограничивающего зону загрязнения последнего участками в головной и хвостовой частях конвейера; ручной или механизированной уборки просыпи из подконвейерного пространства, позволяющей полностью освободить его от просыпи транспортируемого груза ...
Процесс очистки конвейерных лент, т.е. удаление с поверхности ленты (подложки) примазок транспортируемого груза, сопровождается преодолением сил адгезионного взаимодействия между загрязняющим ленту слоем и поверхностью самой ленты ...
Просыпь в подконвейерном пространстве образуется в результате неполной очистки рабочей поверхности конвейерной ленты существующими конструкциями очистителей и последующей частичной или практически полной самочистки ленты при взаимодействии с роликоопорами холостой ветви конвейера ...
На ряде цементных карьеров страны для транспортирования как вскрышных пород, так и цементного сырья внедряются ленточные конвейеры типов КЛМ, КЛЗ, КЛО с длиной става до I км, позволяющие в принципе не только полностью механизировать, но и автоматизировать процесс перемещения горной массы ...
