О влиянии технологии сооружения колонных станций метрополитена Санкт-Петербурга на процесс сдвижения земной поверхности
Об авторах
- 1 — ЗАО «Семнадцатое управление «Метрострой»
- 2 — Санкт-Петербургский государственный горный институт имени Г. В. Плеханова
Аннотация
Рассматривается влияние сооружения двух колонных станций Санкт-Петербургского метрополитена. На основе сравнения этих последствий, а также математического моделирования стадий горно-проходческих работ дается анализ вероятных причин возникновения дополнительных оседаний земной поверхности над сооружаемыми станциями. Изложены возможные причины некоторых специфических проявлений геомеханических процессов, связанных с применением новой технологии проходки среднего зала колонной станции с опережающей крепью.
Область исследования:
(Архив) Маркшейдерское дело и геодезия
Финансирование:
Отсутствует
Литература
- Долгих М.В. Сдвижение земной поверхности при строительстве объектов метрополитена: Автореф. … канд. техн. наук / Санкт-Петербургский горный ин-т. СПб, 1999.
- Лиманов Ю.А. Осадки земной поверхности при сооружении тоннелей в кембрийских глинах / Ленинградский ин-т инженеров железнодорожного транспорта. Л., 1957.
- Подаков В.Ф. Пособие по проектированию мероприятий для защиты эксплуатации зданий и сооружений от влияния горно-проходческих работ при строительстве метрополитена / В.Ф.Подаков, Ю.Ф.Соловьев, В.М.Капустин, Р.А.Муллер и др. Л.: Ленстройиздат, 1973.
Похожие статьи
Методика оценки устойчивости вязкопластичных пород в стенках глубоких скважин
2004 Л. К. Горшков, В. Г. Гореликов
Оценка эксплуатационных потерь при открытой разработке в период реструктуризации угольной промышленности России
2004 Е. Н. Лабутин, А. И. Лимберг, И. П. Иванов
Влияние глубины на устойчивость камер рассолопромыслов, закладываемых на месторождениях купольного типа
2004 С. А. Толстунов, С. П. Мозер