Анализ тормозных возможностей рудничного поезда при экстренном комбинированном торможении
Авторы:
Аннотация
При необходимости экстренной остановки рудничного поезда одновременно включаются вагонеточные индукторные тормоза и механические тормоза электровоза. Вагонеточные индукторные тормоза выполняют роль гасителей наибольшей начальной скорости, благодаря мгновенному распространению тормозной силы по длине состава.
Область исследования:
(Архив) Без раздела
Финансирование:
Отсутствует
Литература
- Афанасьев Р П. Методика исследований и испытательный стенд для индукторных тормозов рудничных вагонеток. — В сб.: «Новые исследования в горной электромеханике». Изд. ЛГИ, 1969.
- Афанасьев Р. П. Исследование характеристик вагонеточных индукторных тормозов. Там же.
- Мысовских И. П. Лекции по методам вычислений. М., Наука, 1962.
Похожие статьи
Принципы построения автоматизированных систем управления железнодорожным транспортом для схем с одной сборочной станцией
1973 Л. Г. Тымовский, И. И. Марголин
Методика выбора гидравлического турбопривода для горных машин
1973 С. С. Смородин, Л. П. Северин, А. Б. Незаметдинов
Определение К. П. Д. электрогидравлического привода подачи горных машин
1973 А. Ф. Лорензо, В. С. Ненашин
Некоторые результаты изучения эксплуатационной надежности большегрузных автосамосвалов в суровых климатических условиях
1973 А. А. Кулешов, А. И. Талько