В связи с вовлечением в производство более бедных руд мощность и доля обогатительного оборудования в промышленности постоянно возрастают и вопросы его безопасности приобретают все большее значение.
До настоящего времени в неметаллорудной промышленности отсутствует научно обоснованный перечень конструктивных недостатков технологического оборудования с точки зрения техники безопасности. Недостаточно изучены степень опасности отдельных узлов и механизмов, влияние отдельных факторов на уровень травмоопасности и на тяжесть травм, а также на эффективность различных способов и технических средств обеспечения безопасности оборудования.
В проблеме повышения надежности горных машин во время их эксплуатации ведущая роль принадлежит системам планово-предупредительных ремонтов (ППР). С развитием теории надежности и ЭВМ основное направление совершенствования систем ППР связано с применением математических методов, с формализацией процесса обслуживания ..
Изучение эксплуатационной надежности большегрузных автосамосвалов БелАЗ-540 и БелАЗ-548А проводилось в крайне сложных природно-климатических условиях апатитового рудника "Центральный", расположенного в центре Хибин на высоте 1000 м над уровнем моря. Анализ надежности выполнен по данным за 1970-71 гг. Учтены только относительно серьезные отказы автомобилей, потребовавшие для их устранения не менее двух часов (включая время на обнаружение неисправности, проезд автосамосвала к ремонтному цеху и время всех операций, связанных с ремонтом), так как информация о более мелких отказах практически отсутствует.
В угольных карьерах все большее распространение получает наиболее производительный способ бурения взрывных скважин, при котором горные породы разрушаются по принципу резания. Основной недостаток этого принципа состоит в быстром затуплении породоразрушающих инструментов.
Совершенствование буровых работ и снижение их себестоимости — одна из актуальных задач Эстонского месторождения горючих сланцев. Объем бурения по известнякам вскрыши для карьеров треста Эстонсланец составил в 1964 г. 501 600 м взрывных скважин диаметром 115 мм. С введением в эксплуатацию новых карьеров объем бурения возрастет до 1,2 млн. м в год ...
