Для Дальневосточного инженерно-геологического региона свойственен повышенный риск функционирования сооружений железных дорог, определяемый изменчивыми инженерно-геологическими условиями. Авторы предлагают на основе анализа интегрального показателя инженерно-геологических условий, с использованием теории нечетких множеств, определять степень пригодности районов, участков для транспортного освоения.
Детально изучены причины и условия обвальной опасности в скальной выемке глубиной 35 м, длиной 240 м, находящейся на 46 км линии Известковая - Чегдомын, проходящей в восточной краевой части Буреинского срединного массива, который занимает центральное место в Амурском геоблоке Тихоокеанского подвижного пояса, характеризующегося сложными и разнообразными инженерно-геологическими условиями. Выявлено семь систем трещин, три из которых основные. Для всего обвального участка действителен общий вывод: трещинная пустотность пород аномально высокая, блочность пород - густая. В коре выветривания изучено три зоны, их общая мощность около 40 м. Устойчивость откосов выемки составляет немногим более единицы, однако при землетрясениях интенсивностью 4,0 балла и более, возможны обвалы до нескольких сотен кубических метров.
В связи со все более расширяющимися попытками использования системной методологии в инженерно-геологических исследованиях вырисовывается важная задача анализа и определения соответствующего круга понятий и терминов, на основе которых стали бы возможны постановка новых задач и поиски новых решений ....
Прирост мировой добычи полезных ископаемых составляет 5-6 % в год. Особенно быстрыми темпами растет доля их добычи открытым способом. При всех своих достоинствах этот способ добычи минерального сырья вызывает большие изменения геологической среды ...
