Рассмотрены методы, получившие наиболее широкое распространение при измерении влажности торфа, а также реализующие эти методы влагомеры, предлагаемые в настоящее время на российском рынке ведущими фирмами-изготовителями. Определены основные направления дальнейшего развития современной влагометрии торфа.
Только с 1991 по 2000 г. на территории России произошло свыше 300 серьезных аварий. Значительная часть аварий на магистральных трубопроводах связана с электрохимической коррозией, коррозионным растрескиванием под напряжением и микробиологической коррозией. Дать системный анализ причин аварий невозможно без вероятностно-статистического подхода, который предполагает, что причиной аварий является одновременное действие многих факторов. При этом использование многофакторного анализа затруднено из-за большого количества влияющих на аварийность трубопроводов факторов, недостаточной статистики и недостоверной документации причин аварий.
Показана актуальность проблемы измерения уровня в резервуарных парках нефтепродуктов. Рассмотрено использование метода направленного электромагнитного излучения для контроля уровня раздела сред в резервуарах, представлено его математическое описание, приведен пример практического применения.
Для повышения точности измерения влажности сыпучих материалов динамическим термовакуумным методом в диапазоне свыше 20 % предложено использовать параметры температурной кривой вакуумируемой пробы, характеризующие процесс замерзания влаги в материале. Представлены аналитические соотношения, связывающие массу воды в вакуумируемой пробе до начала процесса кристаллизации с параметрами температурной кривой и начальной влажностью материала, а также результаты экспериментальных исследований, подтверждающие адекватность теоретической модели.
Представлен новый способ автоматического контроля загрузки карьерных автосамосвалов на базе встроенных бортовых систем, отличающийся повышенной точностью, достигающей 2,5-3 % от паспортной грузоподъемности.
Проанализированы основные направления повышения эффективности использования карьерного автотранспорта: тщательный выбор модели автосамосвала; развитие систем контроля загрузки большегрузных автосамосвалов; использование новых автоматизированных систем управления карьерным автотранспортом. Рассмотрена современная автоматизированная система диспетчеризации мобильного оборудования карьера, функционирующая при поддержке глобальной системы позиционирования GPS.
Представлен анализ контроля загрузки карьерных автосамосвалов с использованием паспортов загрузки. Рассмотрены достоинства и недостатки автоматического контроля загрузки посредством встроенных бортовых систем.
