Численное моделирование напряженно-деформированного состояния обделок перегонных тоннелей в зоне их взаимного влияния
Авторы:
Об авторах
- Санкт-Петербургский государственный горный институт имени Г.В. Плеханова
Аннотация
Осуществлено численное моделирование методом конечных элементов напряженно-деформированного состояния обделок перегонных тоннелей метрополитена в зоне их взаимного влияния. Тоннели не параллельны друг другу, имеют разную глубину заложения и проходились в разное время. Для моделирования было выбрано два опытных участка, соответствующих участкам, на которых производились натурные наблюдения. Использование метода конечных элементов позволило решить задачу в объемной постановке и учесть сложную конфигурацию тюбингов, слоистость массива и этапы возведения тоннелей.
Область исследования:
(Архив) Геомеханика
Финансирование:
Отсутствует
Похожие статьи
Исследование биоагрессивности подземной среды Санкт-Петербурга по отношению к конструкционным материалам транспортных тоннелей и фундаментов
2007 Р. Э. Дашко, П. В. Котюков
Влияние инженерно-геологических и геоэкологических условий на особенности деформаций и коррозионных процессов в транспортных тоннелях в Санкт-Петербурге
2007 О. Ю. Александрова, А. В. Шидловская
Модель влияния естественных трещиноватости и блочности на взрывное разрушение горных пород
2007 М. Г. Менжулин, Д. В. Молдован, Ю. Н. Борисенко, О. Е. Легкова
Некоторые данные о причинах разрушения конструкционных материалов подземных сооружений в Санкт-Петербурге
2007 Р. Э. Дашко, Е. Ю. Шатская, Д. Ю. Власов