Численное моделирование напряженно-деформированного состояния обделок перегонных тоннелей в зоне их взаимного влияния
Авторы:
Об авторах
- Санкт-Петербургский государственный горный институт имени Г.В. Плеханова
Аннотация
Осуществлено численное моделирование методом конечных элементов напряженно-деформированного состояния обделок перегонных тоннелей метрополитена в зоне их взаимного влияния. Тоннели не параллельны друг другу, имеют разную глубину заложения и проходились в разное время. Для моделирования было выбрано два опытных участка, соответствующих участкам, на которых производились натурные наблюдения. Использование метода конечных элементов позволило решить задачу в объемной постановке и учесть сложную конфигурацию тюбингов, слоистость массива и этапы возведения тоннелей.
Область исследования:
(Архив) Геомеханика
Похожие статьи
Теоретические основы расчета горно-технических систем регулирования теплового режима
2007 Ю. В. Шувалов, А. Ф. Галкин
Исследование биоагрессивности подземной среды Санкт-Петербурга по отношению к конструкционным материалам транспортных тоннелей и фундаментов
2007 Р. Э. Дашко, П. В. Котюков
Расчет нагрузок на арочную крепь КМП-А3 выработок, пройденных по рудному массиву Яковлевского железорудного месторождения
2007 Ю. Н. Огородников, В. И. Очкуров, А. Б. Максимов
Методические аспекты оценки влияния геомеханических состояний угленосных массивов на их фильтрационные характеристики
2007 О. В. Ковалев, И. Ю. Тхориков, К. А. Бондарев