Прогноз осадки земной поверхности, вызванной строительством подземной скоростной железной дороги на участке Sants – La Sagrera (Барселона)
Авторы:
Об авторах
- канд. техн. наук доцент Национальный минерально-сырьевой университет «Горный»
Аннотация
Приведена методика численного моделирования строительства тоннеля в условиях плотной городской застройки. Рассмотрены вопросы определения параметров геомеханической модели материалов для слабых грунтов. Выполнено численное моделирование строительства тоннеля в объемной постановке. Определены характер и величины осадки земной поверхности в зависимости от пригруза, создаваемого щитовым комплексом, и начального напряженного состояния. Выполнено сравнение результатов чиcленного моделирования и геотехнического мониторинга.
Область исследования:
(Архив) Геотехнология разработки месторождений твердых полезных ископаемых
Ключевые слова:
численное моделирование
тоннель
осадка земной поверхности
город
подземные сооружения
Литература
- Карасев М.А. Напряженное состояние обделки транспортного тоннеля при ведении проходческих работ вблизи существующих сооружений // Освоение минеральных ресурсов Севера: проблемы и решения: 9-я Международная научно-практическая конференция. Воркута, 2011.
- Карасев М.А. Численное моделирование строительства железнодорожного тоннеля щитовым комплексом в условиях плотной городской застройки // Известия Тульского государственного университета. Науки о земле. Тула, 2011.
- O’Reilly M.P, New B. Settlement above tunnels in the United Kingdom- their magnitude and prediction. In: Proc. Int. Symposium Tunnelling ‘82, London, 7-11 June. London: Institution of Mining and Metallurgy, 1982.
- Experts report № 2. High Speed Railway AVE Tunnel, Section Sants-Sagrera. Evolution of TBM Advance and Measures for Increase of Safety Margins in Vicinity of World Heritage Property «Works of Gaudi». Barcelona, 2010.
- Peck R.B. Deep excavations and tunnelling in soft ground. In: Proc. 7th ICSMFE, State-of-the-art Volume, Mexico City. Mexico: Sociedad Mexicana de Mecánica de Suelos, 1969.
Похожие статьи
Формирование напряженного состояния временной крепи при строительстве транспортного тоннеля вблизи склона
2012 М. О. Лебедев
Изменения деформаций и наклонов геоструктурного блока в процессе подготовки и реализации техногенного землетрясения
2012 А. А. Козырев, М. М. Каган, К. Н. Константинов, Д. В. Жиров
Напряженно-деформированное состояние системы «грунт – свайные фундаменты» на различных этапах возведения высотных зданий
2012 Д. А. Потемкин, П. А. Деменков, В. Н. Очнев, А. Д. Куранов
Геомеханическое обоснование конструктивных параметров камерно-столбовой системы разработки для проектирования глубоких горизонтов СУБРа
2012 Д. В. Сидоров