Разработана методика определения потребного количества воздуха для проветривания железнодорожных тоннелей от выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания с учетом направления движения воздуха в тоннеле по отношению к направлению движения поезда, скорости составов и количества поездов, одновременно находящихся в тоннеле. Рассмотрены случаи нахождения поезда в тоннеле без движения с работающими двигателями, движения поезда по и против направления движения воздушного потока, а также случаи движения нескольких поездов в тоннеле. Предложены формулы для расчета потребного количества воздуха и рекомендованной скорости движения поездов, обеспечивающие содержание вредностей ниже ПДК в атмосфере тоннеля.
Рассмотрены основные факторы, определяющие особенности безаварийной эксплуатации железнодорожных тоннелей в условиях сурового климата. Показано, что особую опасность представляет процесс образования наледей, определяемый сочетанием двух неблагоприятных факторов: сравнительно низкой температурой тоннельного воздуха и высокой обводненностью тоннелей. Приведены данные экспериментальных исследований, свидетельствующие о том, что газовый состав воздушной среды железнодорожных тоннелей определяют не только вредные газообразные примеси, источниками которых являются транспортные средства, но и выделение из пород и воды метана, углекислого газа, сероводорода, радона. Изучен механизм воздействия радона на персонал, обслуживающий железнодорожные тоннели, и дана характеристика масштабов его возможного влияния на ухудшение качества воздуха. Отмечено, что радоноопасными могут считаться многие регионы РФ, в том числе районы, где расположены одни из самых протяженных в России Байкальский и Северо-Муйский тоннели. Основным средством достижения необходимого качества воздуха в железнодорожных тоннелях следует считать создание рационального вентиляционного режима, который оказывает влияние не только на радиационную обстановку, но и на термодинамические параметры тоннельного воздуха. Исследована возможность применения для повышения устойчивости вентиляционного режима различных регулирующих устройств. Наибольшее воздействие на воздушный поток оказывают вентиляционные ворота, установка которых позволяет изменять расход поступающего воздуха на 70 % от первоначальной величины. Разработаны оригинальные конструкции вентиляционных ворот. Предложены и проверены в натурных условиях принципы создания в железнодорожных тоннелях положительного теплового режима - одного из наиболее надежных способов предотвращения наледи.
Производственными исследованиями по специально разработанной методике установлено, что при столбовой системе разработки калийных пластов Старобинского месторождения имеет место выделение горючих газов в действующие горные выработки. Основным компонентом этих газов является метан, в незначительных количествах выделяются тяжелые углеводороды. В обычных условиях абсолютное газовыделеяие на выемочных участках незначительное. В общем газовом балансе участков основную часть (до 98 %) составляет газовыделение из выработанного пространства.
Поддержание подготовительных выработок в хорошем состоянии является одним из условий, определяющих нормальное развитие очистных работ ...
Устойчивость горных выработок в большой степени зависит от формы их поперечного сечения и соответствующего очертания крепи. Однако это общеизвестное положение часто не учитывается, в результате чего несущая способность крепи используется не полностью ...
Четырехшарнирная крепь представляет собой статически определимую геометрически изменяемую систему с одной степенью свободы. В наземных конструкциях геометрически изменяемые системы почти не применяются ввиду их неустойчивости. Поэтому конкретной методики их расчета строительная механика не дает ...
Текелийское месторождение свинцово-цинковых руд представляет сложную мощную крутопадающую линзообразную залежь. Породы висячего и лежачего боков представлены сильно трещиноватыми, склонными к обрушению углисто-глинистыми сланцами с прослойками доломитизи- рованных известняков и других осадочных пород. Руды являются более крепкими и устойчивыми, чем вмещающие породы, и представлены сульфидами, вкрапленными в углисто-глинистых сланцах, кварцитах и углисто-кварцевых сланцах, а также пиритовыми рудами ...
Характер проявлений горного давления во многом зависит от размеров поперечного сечения горных выработок. Как известно, в одних и тех же горногеологических условиях поддержание двухпутевых выработок обходится значительно дороже, чем однопутевых. В связи с этим в некоторых бассейнах Советского Союза в трудных горногеологдческих условиях предпочитают проходить две выработки меньшего сечения вместо одной большого. Так, в Подмосковном бассейне по условиям технологии горных работ панельные штреки должны быть двухпутевыми, так как почти на всем протяжении состоят из погрузочных пунктов. При обратном порядке отработки шахтного поля считается более выгодной проходка панельных штреков однопутевыми с последующим расширением до двухпутевых к моменту подхода лавы. Общие затраты при этом ниже, чем при проходке сразу двухпутевых штреков. В последнем случае резко увеличиваются затраты на поддержание выработок ...
В текущем семилетии Тентекский и Чурубай-Нуринский угольные районы — основные районы строительства новых шахт Карагандинского бассейна. Условия поддержания горизонтальных и наклонных выработок на строящихся шахтах так же разнообразны, как и физико-механические свойства горных пород, в которых проходятся эти выработки. Поддержание откаточных выработок Тентекского района не представляет больших трудностей, так как проходка осуществляется в основном в крепких устойчивых породах. Наиболее сложны условия поддержания горных выработок шахт Караджаро-Шаханского участка Чурубай-Нуринского района, особенно на вентиляционных горизонтах. Установленная здесь крепь (деревянная сплошная, металлическая, сборная железобетонная и др.) вследствие большого всестороннего давления деформирована и должна быть заменена. Большинство выработок перекреплялось в период строительства несколько раз. Работы по перекреплению требуют больших затрат труда, времени и средств ...
В процессе бурения шахтных стволов промывочный раствор загрязняется разбуриваемой породой, что ведет к ухудшению его качества, снижению показателей бурения, а иногда к осложнениям и авариям. Для восстановления качества раствора необходимо непрерывно очищать его от разбуриваемой породы. Среди различных механизмов и устройств, применяемых для очистки промывочных растворов, наибольшее распространение получили вибрационные сита.
Очистка забоя от выбуренной породы и вынос ее на поверхность при бурении стволов и скважин является одной из основных функций, выполняемых промывочным раствором. В процессе бурения промывочный раствор загрязняется разбуренной породой и процентное содержание ее в растворе возрастает. Большое содержание выбуренной породы в промывочном растворе ухудшает его качество, влечет за собой обвалы стенок ствола (вследствие ухудшения глинизации его стенок) и представляет опасность прихвата бурового инструмента во время прекращения промывки. Кроме того, увеличение процентного содержания породы в промывочном растворе требует больших затрат энергии на промывку, увеличивает износ деталей бурового оборудования, значительно уменьшает скорость бурения.
