При определении прочности горных пород обнаружен масштабный эффект или масштабный фактор—зависимость результатов испытаний от размеров образцов. Экспериментальные исследования прояв­ления этого явления приводят к противоречивым результатам, а не­которые авторы вообще отрицают его существование.

Несмотря на то, что в настоящее время подъемные сосуды обо­рудуются парашютами с тормозными канатами, еще существует много шахтных подъемных сосудов, оснащенных парашютами, которые при срабатывании захватывают проводник.

При изучении колебаний жесткой армировки шахтных стволов не­обходимо различать два вида сил взаимодействия парашютного устрой­ства с проводниками — торможения и сцепления. Под силой торможе­ния будем понимать силу взаимодействия парашютов с проводниками при движении подъемного сосуда вдоль проводников, под силой сцеп­ления — силу взаимодействия парашютов с проводниками при непо­движном по отношению к проводникам подъемном сосуде или движе­нии его с весьма небольшой скоростью. В общем случае сила сцепле­ния не равна силе торможения. Так, при действии парашютов трения различие в величине силы торможения и силы сцепления будет опреде­ляться различием в величине коэффициентов трения движения и тре­ния покоя. При этом следует иметь в виду, что трение покоя больше трения движения в 1,7—2,8 раза и, следовательно, сила сцепления будет больше силы торможения.

В практике проектирования армировки шахтных стволов до настоя­щего времени расчет элементов армировки производится по нормам, в основу которых положены «Прусские правила подъема и спуска лю­дей» от 6/IV 1925 г., несмотря на то, что недостатки этой методики не­однократно отмечались в нашей литературе. Так, в 1934 г. С. Л. Лазовский обратил внимание на то, что вслед­ствие упругости проводников нагрузка распределяется между расстре­лами неравномерно и дал решение задачи о распределении нагрузки между расстрелами с учетом упругости проводников.