В настоящее время в мире находятся в эксплуатации сотни миллионов двигателей внутреннего сгорания. По различным данным, они сжигают в год более 1 млрд.т кислорода, выбрасывают в атмосферу 120-150 млн.т окиси углерода, более 1 млн.т окиси серы, десятки миллионов тонн несгоревших углеводородов и оксидов азота. Особенно тяжелое положение сложилось на открытых горных работах, где на относительно небольшом пространстве концентрируется большое число автосамосвалов грузоподъемностью 30-180 т, бульдозеров и другой техники. Синергетическое взаимодействие отдельных компонентов вредных выбросов и пылевидные частицы, образующие фотохимический смог, вызывают изменения физиологических процессов в организме человека. Кроме того, в отдельные периоды на карьерах из-за сильного загрязнения атмосферы полностью или частично прекращается работа, в ожидании проветривания простаивает дорогостоящее горное и транспортное оборудование ...
При проектировании горно-добывающих предприятий одной из сложнейших задач является обоснование способа вскрытия карьерного поля и выбор транспорта ...
Эффективность и надежность функционирования горно-добывающих предприятий с открытым способом разработки зависит от ряда факторов: горногеологических условий, географического расположения предприятий, климатических условий, годовой производительности карьера, структуры применяемых схем добычи и транспорта ...
В последнее десятилетие все более широкое применение на карьерах находят автосамосвалы и автопоезда большей грузоподъемности, работающие в комплексе с мощными экскаваторами ...
Целью исследования являлось установление характеристик нагрузочных режимов электромеханической трансмиссии большегрузных автосамосвалов на типичном маршруте карьера глубинного типа в зависимости от условий движения - характеристики дорожной трассы и степени весовой загрузки автосамосвала ...
Топливная экономичность автомобильного транспорта определяется рядом факторов, которые могут быть объединены в три группы в зависимости конструкции автомобиля, условий движения и эксплуатационных характеристик ...
Повышение эффективности использования карьерных автомобилей- самосвалов невозможно без научно обоснованной оценки их эксплуатационных качеств, условий эксплуатации и уровня организации технологического процесса. Длительный опыт эксплуатации большегрузных автосамосвалов показал, что режимы их работы в условиях Севера резко отличаются от режимов работы на карьерах, расположенных в более благоприятных климатических зонах ...
Многолетняя практика работы глубоких рудоспусков показывает, что при их эксплуатации возникают значительные трудности, особенно в тяжелых климатических условиях Заполярья ...
Одним из актуальных вопросов эксплуатации ленточных конвейерных линий горнодобывающей промышленности является совершенствование существующих и изыскание новых способов очистки конвейерных лент ...
Широкое применение конвейерного транспорта в ряде случаев ограничено недостатками тяговых и грузонесущих органов существующих типов конвейеров. Ленточные конвейеры с прорезиненной тканевой (хлопчатобумажной и синтетической) лентой имеют относительно небольшую длину на один привод и малый срок службы ленты. Недостатком ленточных конвейеров с резинотросовой лентой является высокая стоимость ленты и ее ремонта (амортизация стоимости ленты составляет до 50% всей стоимости транспортирования). У ленточно-канатных конвейеров сложна конструкция ленты и соответственно высока ее стоимость. Ленточно-цепные, пластинчатые и скребковые конвейеры имеют небольшую длину на один привод, малую прочность и очень большой вес тягового органа ...
