The paper presents and analyzes the construction of the movable-belt conveyor on sliding supports developed at the Mining Transport Machine Department, the Saint Petersburg State Mining Institute. Its advantages over the existing analogues including conveyors with magneticcushion supports are substantiated.
A multi-drive belt conveyor (MNLC) when analyzing its reliability can be considered as an object consisting of two structural elements: the drive system and the complex of all other parts of the conveyo
In the proposed designs of vacuum drives of belt conveyors, having increased frictional traction ability, the actuator is a drum or a traction belt. Obligatory design elements of these actuators are chambers of reduced air pressure, permanently communicated during operation of vacuum actuators with grooves-channels in the working surface of drums or traction belts, which are in frictional interaction with the load-carrying belt of the conveyor. The presence of such chambers complicates the design of vacuum drives.
Распределение нагрузок между приводами многоприводного ленточного конвейера оказывает существенное влияние на величину натяжения грузонесущей ленты, особенно в случае неравномерной загрузки конвейера по длине ...
В последние годи в странах с развитой горно-добывающей промышленностью (СССР, США, ФРГ, Япония, ЧССР) интенсивно ведутся работы по созданию и внедрению многоприводных ленточных конвейеров (МГНК), позволяющих транспортировать сыпучие грузы на значительные расстояния без перегрузки ...
Тяговая способность приводного вакуум-барабана с перфорированной обечайкой определяется уравнением ...
Совершенствование конвейерного транспорта горнодобывающей промышленности как при открытых, так и при подземных разработках идет по пути неуклонного увеличения длины ленточных конвейеров в одном ставе с целью снижения числа перегрузочных пунктов и транспортных звеньев в конвейерных линиях ...
При расчетах горизонтальных и работающих на подъем ленточных конвейеров величину предварительного натяжения ленты определяют, как правило, условием отсутствия проскальзывания ленты по приводному барабану и подсчитывают по общеизвестной формуле ...
На опытном полигоне треста «Чиатурмарганец» испытана тормозная тележка для автоматического регулирования скорости движения рудничных поездов на крутых спусках, в которой для приведения в действие механической тормозной системы используется шарнирно-рычажный приводной механизм, обеспечивающий надежное сцепление приводных роли ков с боковыми поверхностями рельса ...
