Технологией строительства односводчатых станций Петербургского мет­рополитена предусматривается разрабатывать ядро станции, которое содержит основную часть породы, вынимаемую при строительстве станции, после соору­жения верхнего свода. До последнего времени эта работа выполнялась в ос­новном с помощью отбойных молотков.

При проведении станций Ленинградского метрополитена вначале проводят­ся тоннели, затем калоттная прорезь (верхняя часть свода станции высотой 3,5 м), а основная часть станции разрабатывается с помощью экскаваторов типа "Гидравлик" и стреловидных проходческих комбайнов.