Снижение коэффициента теплопередачи секций аппаратов воздушного охлаждения может достигать 50 % за счет несовершенства механического контакта стальной трубы и ребристой оболочки. С целью более широкого внедрения в промышленность L -образных навитых труб были проведены измерения их контактного термического сопротивления (КТС) по температурному скачку и тепловому потоку в зоне контакта, а также сравнение с трубами с накатным оребрением при прочих равных условиях в диапазоне температур 30-300 °С. Исследования показали, что в диапазоне температур 150-300 °С навитые трубы имеют значительно большее КТС, чем накатные. После серии экспериментов алюминиевая лента L -образного оребрения отожглась, однако нагрев образца до 200 °С не привел к отжигу алюминиевых ребер.
