The interference of the new and old tunnels was analysed at various distances from each other by the example of Great Loop tunnel of the Northern Caucasia railway. Functional dependences of stress field distribution around tunnels were graphed.
Рассмотрено формирование естественного напряженно-деформированного состояния в массиве, сложенном различными средами, и изменение его вследствие проведения горной выработки. Задача решена математическим моделированием, основанным на методе конечных элементов. При моделировании было рассмотрено шесть схем с различными углами падения пород.
