Для Дальневосточного инженерно-геологического региона свойственен повышенный риск функционирования сооружений железных дорог, определяемый изменчивыми инженерно-геологическими условиями. Авторы предлагают на основе анализа интегрального показателя инженерно-геологических условий, с использованием теории нечетких множеств, определять степень пригодности районов, участков для транспортного освоения.
