Способы проектирования конструкции и параметров карьерных бортов в предельном положении имеют принципиальные отличия в случае разработки месторождений, расположенных на относительно небольших глубинах в приповерхностной зоне, и в случае отработки месторождений, расположенных на значительной глубине, в массивах прочных скальных пород, зачастую в условиях действия высоких напряжений тектонической природы. Обеспечение устойчивости карьерных бортов в подобных условиях должно базироваться на основе учета реального напряженно-деформированного состояния вмещающего массива горных пород. Для высоких бортов, формируемых в скальных породах, снижение концентрации напряжений в придонных зонах карьера достигается выполаживанием бортов с приданием им округлой формы вкрест и по простиранию залежи.
Предложена методика обработки результатов светодальномерных и нивелирных измерений на подземных геодинамических полигонах, заключающаяся в вычислении тензоров дополнительных напряжений и деформаций, компонент вращения и удельной энергии деформирования. В качестве примера применения предлагаемой методики рассмотрено изменение во времени перемещений, деформаций и удельной энергии деформирования на одном из геодинамических полигонов Кольского п-ова.
