В статье рассмотрен новый тип конвейерного транспорта – конвейер с подвесной лентой, преимущества перед стандартными конвейерами и основные направления совершенствования. Особое внимание уделено задаче установления закономерностей формирования профиля поперечного сечения ленты в зависимости от характера ее заполнения транспортируемым грузом. Приведены результаты экспериментов, показывающие значительную зависимость несущей способности ленты (вместительности желоба) от угла откоса груза, а также наиболее эффективное ее использование для большинства грузов при расстоянии между направляющими, составляющем 75 % от ее ширины. Рекомендована аппроксимирующая зависимость, описывающая контур загруженной ленты в поперечном сечении.
