Расчет характеристики «вход — выход» схемы управления рудничного электровоза с магнитным усилителем

Abstract

Результатом исследований рудничной электровозной откатки на пере­менном токе явилась схема с применением силовых магнитных усилителей, при которой усилитель может управляться как машинистом, так и автоматически — электрическими сигналами. Тяговые двигатели электро­воза питаются от контактной сети переменного тока через магнитный усили­тель с магнитным ключом с выходом на постоянном токе. Магнитный усили­тель состоит из двух дросселей, намотанных на тороидальные сердечники: один дроссель С — силовой, второй У — управляющий. Часть силовой об­мотки дросселя С (ах) через вентиль Д у замкнута на дроссель У. Выходное напряжение магнитного усилителя регулируется переменным сопротивле­нием R y , шунтирующим вентиль Д у ...