Показано влияние сглаживания нагрузки на приводе комбайна путем увеличения скольжения асинхронного двигателя на динамические свойства трансмиссии. Увеличение демпфирования снижает коэффициент электромеханической связи, однако это уменьшение незначительно и не приводит к заметному увеличению динамических сил в трансмиссии.

Шахтные испытания электроприводов горных машин не дают значений энергетических параметров ncosp, определяющих тепловые состояния элек­тродвигателей ...

Асинхронные электродвигатели горных комбайнов работают в условиях резкопеременных нагрузок, параметре кoторых могутбыть списаны только ме­тодами случайных функций ...

Единого мнения об оптимальных динамических параметрах электродвигателей, применяемых для привода угольных и проходческих комбайнов, не существует. Известно, что графики режимов работы этих машин отличаются крайней неравномерностью и подчиняются только вероятностным законам. ...

Повышение производительности труда на шахтах и улучшение условий труда горняков привело к широкому внедрению добычных комплексов с горными комбайнами. Для обеспечения высокой эффективности работы в различных условиях горные комбайны должны иметь регулирование скоростей подачи и резания. ...

Методы расчета производительности горнодобывающих машин, связанные с использованием энергетической характеристики и характеристики двигателя, обладают рядом существенных недостатков. Во-первых, они не учитывают значительной неравномерно­сти нагрузки, возникающей из-за случайных факторов (изменчивость сопротивляемости резания, неравномерность подачи, конечное число резцов и т. д.). Во-вторых, энергетическая характеристика не дает све­дений для прогнозирования мгновенных значений максимальных нагрузок, которые могут быть причиной опрокидываний двигателя. В-треть­их, не учитывается дополнительный нагрев двигателя при работе с пони­женным напряжением, что не является редкостью в условиях участко­вых электрических сетей.

Исследования работы фрикционно-пульсирующего механизма подачи (во врубовой машине КМП-2) и гидравлического механизма объемного типа (во врубовой машине «Урал-33») с жесткими механическими характери­стиками показали, что скорость подачи при работе в забое изменяется нерав­номерно. Это объясняется неравномерностью самого процесса разрушения полезного ископаемого, а также наличием гибкого каната в приводе подачи ...

На комбинате Сланцы в 1965 г. осуществлена опытная зарубка по верх­ней части слоя известняка «плита», где имеется прослоек глинистого сланца толщиной 0,04 м с меньшей крепостью. При общей высоте врубовой щели 115—120 мм разрушенная часть известняка составляла 75—80 мм, а 40 мм приходились на прослоек глинистого сланца. Зарубка производилась вруб­машиной «Урал-33», установленной на салазках над скребковым конвей­ером, с длиной бара 2 ж и неразрешенной семилинейной цепью. Полезная глубина вруба составляла 1,7 м. Машина работала на пониженной скорости резания (1,6 м/сек) с резцами И-80, у которых был увеличен задний угол с 5 до 15°.

Задачи шахтных испытаний. При шахтных исследованиях забойных машин необходимо определять конструктивные и эксплуатационные осо­бенности работы в данных горно-геологических условиях, рациональный режим работы, устойчивость машины, ее производительность, влияние участковой сети на работу машины. Для установления этих характеристик нужно фиксировать мгновенные и средние значения следующих величин ...

Выход из строя обмоток электродвигателей горнодобывающих машин в большинстве случаев происходит из-за несоответствия фактических тепловых нагрузок паспортным данным электродвигателя. По данным кафедры электрооборудования горных предприятий Ленинградского гор­ного института, 80% вышедших из строя двигателей комбината «Интауголь» имели повреждения обмоток ...