Измерение массы груза непосредственно в кузове большегрузного автосамосвала осуществляется встроенным взвешивающим устройством по давлению газа в цилиндрах пневмогидравлической подвески ...
Увеличение точности измерения массы груза в кузове неподвижного автосамосвала возможно за счет уменьшения погрешности конструктивного характера, обусловленной силами сухого трения контактирующих поверхностей цилиндров подвески ...
Основным показателем, характеризующим работу большегрузного карьерного автосамосвала БелАЗ-549, является масса перевезенного груза. Автоматический учет этого показателя может выполняться с помощью встроенного устройства как в статическом, так и динамическом режимах ...
При автоматизации оперативного учета работы карьерного автотранспорта с помощью встроенных взвешивающих устройств возникает необходимость накопления информации о массе перевезенного за рабочую смену груза. Эта задача может быть решена с помощью цифровых сумматоров ...
При разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом для перевозки горной массы наиболее перспективен автомобильный транспорт, и, в частности, большегрузные автосамосвалы Белорусского автозавода БелАЗ-540, БелАЗ-548А и БелАЗ-549 грузоподъемностью соответственно 27, 40 и 75 т. Повышению эффективности использования карьерных автосамосвалов препятствует несовершенство существующего оперативного контроля массы перевозимого груза и отсутствие нормализации загрузка автосамосвалов у экскаваторов ...
При открытом способе разработки для транспортирования горной массы на карьерах любой производительности в последние годы широко используется автомобильный транспорт, в частности, большегрузные автомобили-самосвалы. Автосамосвалы БелАЗ-540, БелАЗ-548А грузоподъемностью, соответственно, 27 и 40 г эксплуатируются в комплексе с мощными экскаваторами, обладают большой маневренностью, хорошими эксплуатационно-скоростными качествами, невысокой требовательностью к профилю дорог и в 2—3 раза повышают производительность транспортных работ в карьерах ...
Обеспечение безопасности движения большегрузных карьерных автосамосвалов при плохой видимости является весьма актуальной задачей, особенно в суровых условиях Крайнего Севера. Решение ее позволит повысить не только безаварийность работы автосамосвалов, но и их производительность. Так, например, на карьере Центрального рудника комбината «Апатит», где используются автосамосвалы БелАЗ, число дней с туманами, снегопадами и метелями достигает 300 в год. Согласно действующей инструкции, движение автосамосвалов запрещается при видимости менее 20 м. При видимости 20—50 м, несмотря на резкое снижение скорости, движение автосамосвалов не безаварийно ...
Одним из основных показателей, характеризующих производительность карьерных автосамосвалов, является вес транспортируемой горной массы. Этот показатель служит к тому же важным информационным фактором последующего воздействия на оперативный контроль и управление производственным процессом горного предприятия. Вес транспортируемой горной массы обычно учитывается подсчетом числа рейсов автосамосвалов, для которых ориентировочно устанавливают среднюю грузоподъемность ...
Контроль содержания фосфорного ангидрида Р 2 0 5 в фосфоритах — один из важнейших этапов технологического процесса производства фосфоритной муки. В настоящее время в производственных условиях определение содержания Р 2 0 5 в основном осуществляется методами химического анализа (весового, фотоколориметрического и ионитного), предполагающего переведение фосфоритной пробы в раствор и последуюгцее определение содержания фосфора в пересчете на Р 2 0 5 ...
Комплексная автоматизация системы проветривания шахты повысит безопасность ведения горных работ и обеспечит нормальный вентиляционный и газовый режимы, что особенно важно для шахт III категории и сверхкате- горийных. Одним из первоочередных этапов решения этой задачи является обеспечение непрерывного контроля содержания метана в рудничной атмосфере. Стационарный автоматический анализатор метана типа АМТ-2 обеспечивает непрерывное измерение концентрации метана в месте установки датчика, предварительную и аварийную телесигнализацию диспетчеру (при 0,7 и 1% метана), автоматическое отключение электроэнергии при аварийной концентрации метана ...
