Для увеличения возможностей применения электроприводов переменного тока с различными системами управления, в том числе и для тех механизмов, где установка тахогенератора недопустима или нежелательна, на кафедре электрических машин и автоматизированного привода ЛГИ разработано уст­ройство, позволяющее косвенным методом определить скорость вращения, а также составляющие потокосцеплений статора и ротора асинхронного двига­теля (AД).