При организации управления приводом тиристорный преобразователь час­тоты - асинхронный двигатель (ТПЧ-AД) с достаточно высоким быстродействием, широким диапазоном регулирования скорости и хорошими экономическими показа­телями необходимо на основе информации о координатах состояния AД формиро­вать управляющие воздействия по каналам частоты и напряжения ТПЧ в соот­ветствии с определенными алгоритмами.

Синтез системы управления переходными процессами в частотно-регули­руемом асинхронном приводе непосредственно по уравнениям равновесия ...

Для формирования переходных режимов асинхронного двигателя необходи­мо измерить потокосцепление статора или воздушного зазора. Наиболее надеж­ным датчиком потокосцепления является измерительная катушка, расположенная в воздушном зазоре или пазах статора ...

Асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором - конструктивно самая простая электрическая машина, что и обусловило достаточно широкое распространение этого двигателя в приводе горных машин. Однако динамиче­ские режимы этих машин изучены недостаточно ...

Опыт эксплуатации буровых станков типов СБШ и БАШ показывает, что в процессе работы возникают вибрации бурового става, которые передаются на платформу станка. Эти вибрации ограничивают уровень допустимых технологических параметров и в конечном итоге снижают производительность станка. Уровень вибраций можно снижать, регулируя технологические параметры, а также совершенствуя конструкцию вращательно-подающего механизма станка. Вибрации центра тяжести станка обусловлены возмущением, которое вносит в эту систему буровой став. ...

Тиристорные регуляторы постоянного тока, или, как их называют, импульсные преобразователи постоянного тока, в системах управления, содержащих электрические машины, в ряде случаев оказываются более удобными, чем регулируемые тиристорные выпрямители. Применение управляемого выпрямителя часто затруднено из-за искажения формы кривой питающего напряжения. ...

В ряде случаев при механизации ремонтных и вспомогательных работ, связанных с шаровыми мельницами, используются непосредственные преобразователи частоты с небольшим диапазоном регулирования выходной частоты, работающие в кратковременном режиме, не требующем оптимальной формы кривой выходного напряжения преобразователя и высокой точности поддержания угла открытия тиристоров. С другой стороны, к таким устройствам, как правило, предъявляются повышенные требования в отношении помехоустойчивости и надежности, поскольку их устанавливают в производственных помещениях с высоким уровнем промышленных помех. ...

Индукционная машина переменного тока в общем случае может быть представлена в виде динамической системы из подвижных и неподвиж­ных контуров...

Результатом исследований рудничной электровозной откатки на переменном токе явилась схема с применением силовых магнитных усилителей, при которой усилитель может управляться как машинистом, так и автоматически — электрическими сигналами. Тяговые двигатели электровоза питаются от контактной сети переменного тока через магнитный усилитель с магнитным ключом с выходом на постоянном токе. Магнитный усилитель состоит из двух дросселей, намотанных на тороидальные сердечники: один дроссель С — силовой, второй У — управляющий. Часть силовой обмотки дросселя С (ах) через вентиль Ду замкнута на дроссель У. Выходное напряжение магнитного усилителя регулируется переменным сопротивлением Ry, шунтирующим вентиль Ду.

Рудничная электровозная откатка контактными электровозами постоянного тока с реостатным управлением имеет ряд существенных недостатков. Наличие преобразовательной подстанции снижает надежность электроснабжения электровозной откатки. При системе постоянного тока на рельсовом транспорте значительной величины достигают блуждающие токи. Подземные металлические сооружения (кабели, трубопроводы и др.), расположенные в зоне блуждающих токов, подвергаются электролитическому разъеданию ...