Рассматриваются вопросы стабилизации сцепления ведущих колес тяговых механизмов рычажного типа с рельсом. Системы стабилизации сцепления, применяемые в предложенных конструкциях тяговых устройств, обеспечивают постоянство передаточного отношения рычажной системы, т.е. независимость его от износа ведущих колес и тягового рельса. Таким образом, обеспечивается постоянство коэффициента сцепления без использования дополнительных регулирующих приспособлений.
Традиционно принято определять производительность щековой дробилки, исходя из объема так называемой призмы выпадения в лимитирующей зоне. При прямолинейных очертаниях щек эта зона находится в самом низу рабочего пространства. При этом предполагается, что материал разгружается только во время отхода подвижной щеки. При сближении же щек материал дробится, а разгрузки не происходит.
Преимущество брикетирования перед такими процессами окускования, как окомкование и агломерация, состоит в том, что брикетирование позволяет получить продукт строго регламентированных размеров, причем в ходе процесса-брикетирования в исходной смеси не происходит химических превращений. Кроме того, этот процесс является самым благополучным с точки зрения санитарных требований.
В связи с вовлечением в производство более бедных руд мощность и доля обогатительного оборудования в промышленности постоянно возрастают, и вопросы его безопасности приобретают все большее значение ...
Основная цель расчета - определение мощности, потребляемой приводом во время работы машины. Расчет входит составной частью в комплекс расчетов, выполняемых при проектировании флотационной машины, причем выполняется он в первую очередь ...
В литературе, посвященной теории флотации, большое внимание уделяется математическому моделированию кинетики процесса флотации ...
Влияние некоторых основных факторов на процесс сцепления колеса с рельсом можно оценить при помощи стержневой модели. Подобная модель применялась при рассмотрении контакта двух плоских поверхностей ...
Одним из важнейших аэрогидродинамических показателей любой флотационной машины является аэрация. С понятием аэрации отождествляют количественные соотношения воздушной и жидкой фаз, а также качественные характеристики крупности воздушных пузырьков и их распределения по объему камеры. Количественная сторона процесса аэрации может быть выражена через степень аэрации и плотность флотационной системы ...
Одной из характерных особенностей потока в камере механической флотационной машины является его неоднородность. Через любую точку камеры проходят воздушные пузырьки различной крупности, способные увеличивать размеры по мере всплытия и коалесценции. Особенно сильная неоднородность наблюдается в нижних слоях камеры, где преобладает турбулентный характер движения ...
В ЛГИ разработана принципиальная схема (рисунок) и выполнен рабочий проект экспериментального образна самоходной клети для Коелгинекого мраморного карьера.
