В статье рассматривается технология строительства среднего станционного тоннеля, технология возведения обделки верхнего и нижнего сводов станции метрополитена глубокого заложения колонного типа. Также уделяется внимание совершенствованию технологии строительства среднего тоннеля путем изменения организации производства работ, что влечет за собой сокращение продолжительности строительства данного сооружения.
Приведен анализ современного состояния строительства глубоких вертикальных стволов и технология их оснащения. Рассмотрены вопросы совершенствования буровзрывного комплекса на примере гладкоконтурного взрывания и приведен расчет эффективности этого метода по сравнению с обычным. Проведенные исследования позволили внести предложения по совершенствованию технологии строительства стволов буровзрывным способом.
Рассмотрены вопросы достоинств и недостатков жестких армировок, приведены основные параметры канатных армировок и пример применения канатной армировки клетевого ствола. Кроме того, перечислены конструкции и материалы армировок, которые применяются при проходке глубоких вертикальных стволов. Определены области применения армировок, условия целесообразного их использования в конкретных условиях и пути их совершенствования. Приведены схемы взаимного расположения проводников и подъемных сосудов жесткой армировки.
