В данной статье рассматривается возможность использования данных о реакции разрушаемой среды на динамическое воздействие при взрывном разрушении, полученных путем инструментальных измерений параметров скоростей и ускорений смещений среды и позволяющих целенаправленно корректировать условия нагружения в зависимости от свойств разрушаемого массива.
Анализируется вопрос сейсмозащиты окружающей среды при буровзрывном способе проходки тоннелей. На основе экспериментальных исследований рассмотрена оценка размеров зоны упругопластических деформаций, образующейся при взрыве. Предложен метод определения параметров сейсмовзрывных волн, а также коэффициентов их затухания в ближней зоне взрыва.
