Известно, что ресурс машин и их узлоз зазисит от прочности деталей и режимов нагружения. Для определения времени их отказа выполняют статистическую обработку наблюдений в конкретных условиях эксплуатации, однако получить аналитические зависимости ресурса от различных факторов в этом случае сложно. При применении новых материалов или изменении конструкции детали не удается получить оперативную информацию о влиянии вносимых конструкторами изменений на ресурс и обосновать необходимые технические решения для повышения показателей надежности. Аналогичная ситуация возникает при конструировании шин карьерных автосамосвалов.
It is known that the life of machines and their assemblies depends on the strength of parts and loading modes. To determine the time of their failure, statistical processing of observations in specific operating conditions is performed, but it is difficult to obtain analytical dependencies of the resource on various factors in this case. When applying new materials or changing the design of the part, it is not possible to complete operational information about the impact of changes made by designers on the resource and justify the necessary technical solutions to improve reliability. A similar situation occurs when designing tires of dump trucks.