Ежегодно на 18 заводах стран СНГ изготавливается 70 млн. шин, на производство которых расходуется 15 % суммарной валовой продукции нефтехимической и нефтеперерабатывающей промышленности. Количество шин для грузовых автомобилей составляет 52,5 млн. - 75 % всех шин (в США - 20 %, в странах Западной Европы - до 12 %). Доля крупногабаритных шин (КГШ), которыми оборудуются карьерные автомобили-самосвалы, строительные и сельскохозяйственные машины, достигает 2 % (в США - 1 %). КГШ имеют большие материалоемкость и энергоемкость, что определяет их высокую стоимость. Горные работы наносят большой урон окружающей среде, комплексная экологическая оценка их в настоящее время еще не дана. Поскольку карьерный автотранспорт является одним из основных источников загрязнений, в работе предпринята попытка оценить экологическое воздействие КГШ на окружающую среду при их эксплуатации на карьерах России и утилизации.
Annually at 18 plants of CIS countries 70 million tires are manufactured, for the production of which 15 % of the total gross output of petrochemical and oil refining industry is used. The number of truck tires is 52.5 million - 75 % of all tires (in the USA - 20 %, in Western European countries - up to 12 %). The share of large-size tires (LSTs), which are equipped with dump trucks, construction and agricultural machines, reaches 2 % (in the USA - 1 %). LSTs have high material and energy intensity, which determines their high cost. Mining operations cause great damage to the environment, and a comprehensive environmental assessment of them has not yet been given. Since quarry vehicles are one of the main sources of pollution, the paper attempts to assess the environmental impact of LSTs on the environment during their operation at Russian quarries and utilization.