2411-3336 2541-9404 Записки Горного института Journal of Mining Institute Санкт-Петербургский горный университет императрицы Екатерины ΙΙ Empress Catherine II Saint Petersburg Mining University pmi-9882 https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/9882 Без раздела Without section Peculiarities of traction calculation of mine automated electric locomotive transport Особенности тягового расчета рудничного автоматизированного электровозного транспорта Kordakov V. N. Кордаков В. Н. Kordakov V. N. pmi@spmi.ru (Россия) (Russia) 19 10 1995 1995 141 31 34 15 08 1994 02 10 1994 19 10 1995 © 1995 В. Н. Кордаков © 1995 V. N. Kordakov 1995 В. Н. Кордаков V. N. Kordakov Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) This article is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0) https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/9882

Совершенствование привода рудничных электровозов, направленное на создание и внедрение систем автоматического пуска, обуславливает на стадии проектирования определение настраиваемых параметров привода. При заданных параметрах автоматизированного привода, вагонеток, коэффициента сцепления колес электровоза с рельсами целесообразно вычислять массу поезда по условию его разгона. Масса может быть лимитирующей в сравнении с массой, опре­деляемой другими известными условиями тягового расчета.

Improvement of mine electric locomotive drive aimed at creation and implementation of automatic starting systems determines the definition of adjustable drive parameters at the design stage. At given parameters of the automated drive, carriages, grip coefficient of electric locomotive wheels with rails, it is reasonable to calculate the train mass under the condition of its acceleration. The mass can be limiting in comparison with the mass determined by other known conditions of traction calculation.