В ближайшие 25 лет добычу углеводородов планируется перенести на морской шельф. Арктический шельф России - самый обширный среди существующих. Его запасы углево­дородов в нефтяном эквиваленте достигают 85-100 млрд т. Освоение арктического шельфа и его круглогодичная эксплуатация затруднены из-за природно-климатических факторов: обледенение акватории в течение 300 дней в году, осложняющее работу технических средств, приливно-отливные течения, морские волны и т.д. Для эксплуатации шельфа арктических морей в Нижнем Новгороде разработан до­бычной комплекс, состоящий из донного терминала, подводной морской транспортной сис­темы, прибрежного перегрузочного комплекса, донного трубопровода, материковой транс­портной системы. Для подводной транспортной системы используются переоборудованные атомные подводные лодки с дополнительными блоками. Подводный трубопровод весьма сложен по строительным характеристикам и находится в стадии разработки. Перспективы предложенного комплекса достаточно высоки.

In the next 25 years, hydrocarbon production is planned to be transferred to the sea shelf. The Arctic shelf of Russia is the most extensive among the existing ones. Its hydrocarbon reserves in oil equivalent reach 85-100 billion tons. The Arctic shelf development and year-round exploitation are hampered by natural and climatic factors: icing of the water area for 300 days a year, complicating the work of technical equipment, tidal currents, sea waves, etc. In order to operate the Arctic seas shelf Nizhny Novgorod has developed the production complex, consisting of the bottom terminal, underwater marine transport system, offshore transshipment complex, bottom pipeline, mainland transport system. The subsea transportation system uses converted nuclear submarines with additional units. The submarine pipeline is very complicated in terms of construction characteristics and is under development. The prospects of the proposed complex are quite high.