2411-3336 2541-9404 Записки Горного института Journal of Mining Institute Санкт-Петербургский горный университет императрицы Екатерины ΙΙ Empress Catherine II Saint Petersburg Mining University pmi-8884 https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/8884 Ways to increase the efficiency of the use of open-pit vehicles Пути повышения эффективности использования карьерного автотранспорта Bolshunova O. M. Большунова О. М. Bolshunova O. M. pmi@spmi.ru Санкт-Петербургский государственный горный институт имени Г.В. Плеханова (Россия) G.V. Plekhanov Saint Petersburg State Mining Institute (Russia) 17 09 2004 2004 157 104 107 28 07 2003 14 08 2003 17 09 2004 © 2004 О. М. Большунова © 2004 O. M. Bolshunova 2004 О. М. Большунова O. M. Bolshunova Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) This article is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0) https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/8884

Проанализированы основные направления повышения эффективности использования карьерного автотранспорта: тщательный выбор модели автосамосвала; развитие систем контроля загрузки большегрузных автосамосвалов; использование новых автоматизированных систем управления карьерным автотранспортом. Рассмотрена современная автоматизированная система диспетчеризации мобильного оборудования карьера, функционирующая при поддержке глобальной системы позиционирования GPS.

The basic directions of increase of efficiency of using of quarry motor transport are analyzed: careful choice of dump truck model; development of systems of control of loading of heavy-duty dump trucks; use of new automated systems of control of quarry motor transport. The modern automated system of dispatching of mobile quarry equipment, functioning with the support of global GPS positioning system, is considered.

 Бредихин А.А. Интенсификация транспортных работ в сложных горнотехнических условиях карьера Мурунтау / А.А.Бредихин, Г.А.Прохоренко, А.В.Бабаков, В.И.Гилев, Ю.И.Готовцев, М.Н.Останин // Горный журнал. 1998. № 8. С.49-51. Бредихин А.А. Развиmue базы обслуживания и ремонта технологического карьерного автотранспорта / А.А.Бредихин, А.В.Бабаков, И.Ш.Аблаев, А.А.Петров // Горный журнал. 2003. № 8. С.75-78. Зотов А.А. Внутрисменные простои технологического автотранспорта на карьере «Удачный» и пути их снижения / А.А.Зотов, И.В.Зырянов, С.Ф.Пацианский, А.И.Цымбалова // Горный журнал. 2000. № 7. С.45-48. Зырянов И.В. Опыт эксплуатации карьерных автосамосвалов в АК «АЛРОСА» // Горный журнал. 2003. № 11. С.43-48. Карьерные автосамосвалы Unit RIG // Горная промышленность. 2001. № 3. С.56. Клебанов А.Ф. Система диспетчеризации большегрузных автосамосвалов «КАРЬЕР» на разрезе «Черниговский»: структура, функциональность, экономическая эффективность / А.Ф.Клебанов, Д.Я.Владимиров, Л.В.Рыбак // Горная промышленность. 2003. № 1. С.52-56. Кулешов А.А. Определение емкости рынка автомобильного карьерного транспорта // Горный журнал. 2003. № 4-5. С.94-95. Потапов М.Г. Направления развития карьерного транспорта // Горная промышленность. 2002. № 6. С.50 -52. Руденко В.А. Опыт применения бортовых контроллеров на карьерных самосвалах «БелАЗ» / В.А.Руденко, А.Ф.Клебанов // Горная промышленность. 2002. № 6. С.38-39. Чедвик Дж. Погрузка и откатка на открытых разработках // Горные известия. 1997. № 7. С.14-19.