2411-3336 2541-9404 Записки Горного института Journal of Mining Institute Санкт-Петербургский горный университет императрицы Екатерины ΙΙ Empress Catherine II Saint Petersburg Mining University pmi-7609 https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/7609 Геомеханика Geomechanics Problems of prediction of loads on linings and stability of operated tunnels Проблемы прогноза нагрузок на обделки и устойчивость эксплуатируемых тоннелей Protosenya A. G. Протосеня А. Г. Protosenya A. G. pmi@spmi.ru Санкт-Петербургский государственный горный институт имени Г.В. Плеханова (Россия) G.V. Plekhanov Saint Petersburg Mining Institute (Russia) Karasev M. A. Карасев М. А. Karasev M. A. pmi@spmi.ru Санкт-Петербургский государственный горный институт имени Г.В. Плеханова (Россия) G.V. Plekhanov Saint Petersburg Mining Institute (Russia) Kozin E. G. Козин Е. Г. Kozin E. G. pmi@spmi.ru Петербургский метрополитен (Россия) St. Petersburg Metro (Russia) 28 11 2007 2007 172 5 13 26 10 2006 23 12 2006 28 11 2007 © 2007 А. Г. Протосеня, М. А. Карасев, Е. Г. Козин © 2007 A. G. Protosenya, M. A. Karasev, E. G. Kozin 2007 А. Г. Протосеня, М. А. Карасев, Е. Г. Козин A. G. Protosenya, M. A. Karasev, E. G. Kozin Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) This article is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0) https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/7609

Приведены закономерности натурных инструментальных наблюдений за вертикальными смещениями перегонных тоннелей по трассе Петербургского метрополитена. Выполнены новые пространственные постановки и решения контактных геомеханических задач о взаимодействии обделок с грунтовым массивом в условиях геостатического давления и при переменных вертикальных подъемах и опусканиях участков тоннелей. Проведено сопоставление расчетных растягивающих тангенциальных напряжений в обделках и закономерностей формирования зон трещинообразования в них.

The results of in-situ measurements of vertical displacements of the tunnel lining of the St. Petersburg subway are presented. The 3d-model of interaction between soil and tunnel lining subjected to initial geostatic stress state is considered, and vertical displacements of the lining along the tunnel are used as an additional boundary condition. The calculated tangential stresses in the lining are compared with in-situ results of crack zone formation.

 Баклашов И.В. Механика подземных сооружений и конструкции крепи / И.В.Баклашов, Б.А.Картозия. М.: Недра, 1984. Булычев Н.С. Механика подземных сооружений. М.: Недра, 1982. Булычев Н.С. Расчет крепи капитальных горных выработок / Н.С.Булычев, Б.З.Амусин, А.Г.Оловянный. М.: Недра, 1979.