2411-3336 2541-9404 Записки Горного института Journal of Mining Institute Санкт-Петербургский горный университет императрицы Екатерины ΙΙ Empress Catherine II Saint Petersburg Mining University pmi-6893 https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/6893 Гидрогеология, инженерная геология Hydrogeology, engineering geology Engineering-geocryological problems оf the «Amur» federal highway Chita – Khabarovsk Инженерно-геокриологические проблемы федеральной автодороги «Амур» Чита – Хабаровск Kondratiev V. G. Кондратьев В. Г. Kondratiev V. G. V_Kondratiev@mail.ru Читинский государственный университет (Россия) Chita State University (Russia) Soboleva S. V. Соболева С. В. Soboleva S. V. V_Kondratiev@mail.ru ТрансИГЭМ (Москва, Россия) TransIGEM (Moscow, Russia) 11 12 2009 2009 183 205 209 02 10 2008 23 12 2008 11 12 2009 © 2009 В. Г. Кондратьев, С. В. Соболева © 2009 V. G. Kondratiev, S. V. Soboleva 2009 В. Г. Кондратьев, С. В. Соболева V. G. Kondratiev, S. V. Soboleva Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) This article is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0) https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/6893

Проанализированы инженерно-геокриологические условия трассы федеральной автодороги «Амур» Чита – Хабаровск протяженностью 2165 км, одной из крупнейших современных строек в России. Приведены примеры негативного воздействия инженерно-геокриологических процессов на устойчивость и надежность дороги. В период эксплуатации автодороги предложено создать систему инженерно-геокриологического мониторинга. Изложено основное содержание концепции этой системы.

The engineering-geocryological conditions of the 2165-km-long Chita-Khabarovsk «Amur» federal highway, which is one of the greatest recent constructions in Russia, are analized. The examples of the negative effect of the engineering-geocryological processes on the highway stability and reliability are presented. The concept of the system of engineering-geocryological monitoring of the «Amur» highway have been developed in order to maintain stability and reliability of the «Amur» highway during its exploration.

 Ключевые слова федеральная дорога инженерно-геокриологические условия мониторинг Keywords federal highway engineering-geocryological conditions monitoring Иванов Н.Ф. «Амур» собирает Россию. М.: Информавтодор, 2003. 200 с. Ivanov N.F. «Amur» combines Russia. M.: Informavtodor, 2003. 200 p. Кондратьев В.Г. Технико-экономическое обоснование стабилизации земляного полотна на сильнольдистых вечномерзлых грунтах одного из участков Забайкальской железной дороги // Ж.-д. транспорт. Сер. «Строительство. Проектирование»: ЭИ/ЦНИИТЭИ МПС. 1997. Вып.2. С.1-53. Kondratiev V.G. Technical-economical substantiation of the roadbed stabilization on high-icy permafrost grounds of one of the areas of the Zabaikalie railroad // Railway Transpot. Ser. «Construction. Designing»: EI/TsNIITEL. 1997. Issue 2, pp.1-53. Кондратьев В.Г. О геокриологическом обосновании изысканий, проектирования, строительства и эксплуатации автодороги Чита – Хабаровск / Материалы научно-практической конференции «Проблемы проектирования и строительства автомобильной дороги Чита – Хабаровск» / Иркутскгипродорнии. Иркутск, 2003. С.57-63. Kondratiev V.G. On geocryological substantiation of prospecting, designing, construction and exploitation of the Chita-Khabarovsk highway // Materials Sci. Pract. Conference «Problems in designing and construction of the Chita-Khabarovsk Highway». IrkutskhydrodorNII. Irkutsk, 2003, pp.57-63.