2411-3336 2541-9404 Записки Горного института Journal of Mining Institute Санкт-Петербургский горный университет императрицы Екатерины ΙΙ Empress Catherine II Saint Petersburg Mining University pmi-6795 https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/6795 Проблемы геомеханики техногенного массива горных пород Problems in geomechanics of technologeneous rock mass Numerical modelling of the lining stress stateof column stations without lateral platforms Численное моделирование напряженного состояния в обделке колонных станций без боковых платформ Petrov D. N. Петров Д. Н. Petrov D. N. bubon1980@rambler.ru Санкт-Петербургский государственный горный институт (технический университет) (Россия) Saint Petersburg State Mining Institute (Technical University) (Russia) Demenkov P. A. Деменков П. А. Demenkov P. A. dem-petr@yandex.ru Санкт-Петербургский государственный горный институт (технический университет) (Россия) Saint Petersburg State Mining Institute (Technical University) (Russia) Potemkin D. A. Потемкин Д. А. Potemkin D. A. potyomkin@list.ru Санкт-Петербургский государственный горный институт (технический университет) (Россия) Saint Petersburg State Mining Institute (Technical University) (Russia) 22 04 2010 2010 185 166 170 17 07 2009 09 09 2009 22 04 2010 © D. N. Petrov, P. A. Demenkov, D. A. Potemkin 2010 Д. Н. Петров, П. А. Деменков, Д. А. Потемкин D. N. Petrov, P. A. Demenkov, D. A. Potemkin CC BY 4.0 https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/6795

Рассмотрены проблемы, связанные с геомеханическим прогнозом напряженно-деформированного состояния станций глубокого заложения. Показан комплексный подход изучения статической работы станций, включающий натурные исследования на различных этапах их строительства и численное моделирование методом конечных элементов.

Geomechanical forecast of stress-strain state of deep underground subway station is considered. Static work of structures of subway station based on complex approach is shown, including in situ testing and numerical modelling (finite elements method) during different stages of construction.

 Ключевые слова напряженно-деформированное состояние обделка станции метрополитена тоннели метод конечных элементов Keywords stress-strain state lining metro station tunnels finite elements method