2411-3336 2541-9404 Записки Горного института Journal of Mining Institute Санкт-Петербургский горный университет императрицы Екатерины ΙΙ Empress Catherine II Saint Petersburg Mining University pmi-6427 https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/6427 Геотехнология Geotechnology The engineering geological control of underground transport tunnels exploitation reliability in Saint Petersburg Инженерно-геологическое обеспечение эксплуатационной надежности подземных транспортных сооружений в Санкт-Петербурге Dashko R. E. Дашко Р. Э. Dashko R. E. regda2002@mail.ru Санкт-Петербургский государственный горный институт (технический университет) (Россия) Saint Petersburg State Mining Institute (Technical University) (Russia) Kotyukov P. V. Котюков П. В. Kotyukov P. V. pavel_spmi@mail.ru Санкт-Петербургский государственный горный институт (технический университет) (Россия) Saint Petersburg State Mining Institute (Technical University) (Russia) 05 04 2011 2011 190 71 71 18 08 2010 22 10 2010 05 04 2011 © 2011 Р. Э. Дашко, П. В. Котюков © 2011 R. E. Dashko, P. V. Kotyukov 2011 Р. Э. Дашко, П. В. Котюков R. E. Dashko, P. V. Kotyukov Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) This article is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0) https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/6427

Проанализировано влияние природных и техногенных факторов на эксплуатационную надежность функционирования перегонных тоннелей метрополитена, проложенных в верхнекотлинских глинах венда. Отмечено, что трещиноватость этих глин изучалась еще на стадии изысканий первых линий метро. Подчеркивается, что интенсивность трещиноватости глин усиливается в тальвеговых зонах погребенных долин, в пределах которых отмечается повышение количества течей в обделках тоннелей. Исследовано влияние гидродинамических и гидрохимических условий напорного вендского водоносного комплекса, залегающего ниже вмещающей толщи, на деформации и разрушение обделок. Экспериментально изучено снижение прочности глин при их взаимодействии с жидкими фазами. Приведен химический состав водных вытяжек из проб разрушенных конструкционных материалов и натечных форм. Показано значение биокоррозии в разрушении конструкционных и гидроизоляционных материалов, в том числе битумов. Предложены способы защиты тоннельных конструкций от биокоррозии.

The natural and technogenic factors effect on exploitation reliability of subway tunnels located in Upper Vendian clays are analyzed. It is noted what the fractured clays has been studied during the exploring of the first metropolitan lines. It is emphasized what the intensity of clay fracturing increases in thalweg zones of paleo-valleys within the bounds of which the quantity of underground water leakages in tunnels increases. The hydrodynamic and hydrochemistry conditions of Vendian high head horizon (lied under clays) influence on deformation and destruction of tunnels lining are investigated. The reduction of clays shear strength parameters under the interaction of clays and liquid phases is experimentally studied. The water extracts chemical composition of disintegrated construction materials and sinter forms are resulted. The important role of biocorroion in constructional and waterproof materials (included bitumen) disintegration is shown. The protection methods of tunnels constructions from biocorrosion are recommended.

 Дашко Р.Э. Инженерно-геологические особенности коренных глин Санкт-Петербурга как среды для размещения подземных сооружений / Р.Э.Дашко, А.А.Еремеева // Инженерно-геологические проблемы урбанизированных территорий: Материалы Международного симпозиума. Том 2. Екатеринбург: Изд-во «АКВА-ПРЕСС», 2001. С.675-681. Дашко Р.Э. Влияние газогенерации в четвертичных отложениях Санкт-Петербурга на условия эксплуатации перегонных тоннелей метрополитена / Р.Э.Дашко, П.В.Котюков, Е.Ю.Шатская // Сергеевские чтения: Материалы годичной сессии Научного совета РАН по проблемам геоэкологии, инженерной геологии и гидрогеологии. Вып.10 / ГЕОС. М., 2008. С.208-213. Кремнева Р.Н. Инженерно-геологические и гидрогеологические условия сооружения Ленинградского метрополитена. // Вопросы инженерной геологии Ленинградского экономического района / Трест «Оргтехстрой». Л., 1960. С.99-108.