2411-3336 2541-9404 Записки Горного института Journal of Mining Institute Санкт-Петербургский горный университет императрицы Екатерины ΙΙ Empress Catherine II Saint Petersburg Mining University pmi-6026 https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/6026 Геодезия, геомеханика и подземное строительство Geodesy, geomechanics and underground construction Prediction of spatial stress-strain soil mass state tunneling technology with kentledge оf the working face Прогноз пространственного напряженно-деформированного состояния грунтового массива при проходке тоннелей технологией с пригрузом забоя Suprun I. K. Супрун И. К. Suprun I. K. igor_suprun@mail.ru Санкт-Петербургский государственный горный университет (Россия) Saint Petersburg State Mining University (Russia) 22 05 2012 2012 196 94 100 15 08 2011 04 10 2011 22 05 2012 © 2012 И. К. Супрун © 2012 I. K. Suprun 2012 И. К. Супрун I. K. Suprun Эта статья доступна по лицензии Creative Commons Attribution 4.0 International (CC BY 4.0) This article is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License (CC BY 4.0) https://pmi.spmi.ru/pmi/article/view/6026

Приводится анализ упрочняющего эффекта в призабойной зоне при механизированной проходке подземных сооружений тоннелепроходческими механизированными комплексами (ТПМК) с пригрузом забоя. Методом конечных элементов получен ряд графических зависимостей, отражающих процессы развития смещений, предложена оптимальная величина пригруза забоя по заданным предельно допустимым осадкам земной поверхности. Установлено влияние основных прочностных показателей теории прочности Кулона-Мора на устойчивость забоя тоннеля и необходимую величину пригруза.

In this article the analysis of reinforcing effect, which appears during the process of the drilling of tunnels with using of contledge of the face which applied in Tunnel Boring Machines (TBM), is adduced. By applying of the finite-elements method the family of graphical relations, which reflects the processes of the development of displacements, is approached. The influence of the main strength characteristics of Couloumb-Mohrs’s theory of strength on stability of the face of the tunnel and the necessary value of contledge of the tunnel’s face are defined.

 Ключевые слова тоннель тоннелепроходческие механизированные комплексы пригруз забой смещение деформация напряжения осадки поверхности размыв Keywords tunnel tunnel boring machines contledge face displacement strain stress earth’s surface yielding scour Выбор тоннелепроходческих механизированных комплексов с активным пригрузом забоя при строительстве тоннелей в сложных инженерно-геологических и градостроительных условиях. М., 2004. 94 c. Selection of the tunnel boring machine with active contledge of the face in the case of construction of the tunnels in heavy geotechnical and architectural conditions. Moscow, 2004. 94 p. Гарбер В.А. Пространственное моделирование при строительстве транспортных тоннелей / В.А.Гарбер, А.А.Кашко, Д.В.Панфилов // Метро и тоннели. 2004. № 5. С.46-48. Garber V.A., Kashko A.A., Panfilov D.V. Volume modeling of the transport tunnel construction // Metro and tunnels. 2004. N 5. P.46-48. Исследование пространственного напряженно- деформированного состояния обделки наклонного ходастанции метрополитена глубокого заложения / А.Г.Протосеня, М.А.Карасев, Н.А.Беляков, И.К.Супрун // Труды 8-й научно-практической конференции «Освоение минеральных ресурсов Севера: проблемы и решения». Воркута, 2010. Т.1. С.133-137. The investigation of the volume stress-strain condition of the support lining of the inclined passage to the metro station of the deep bedding / A.G.Protosenay, M.A.Karasev, N.A.Belyakov, I.K.Suprun // The proceedings of the 8th theoretical and practical conference «The mastering of the mineral resources of the North: problems and decisions». Vorkuta, 2010. Vol.1. P.133-137. Протосеня А.Г. Определение пространственного напряженно-деформированного состояния слабого грунтового массива в призабойной части при проходке тоннеля с использованием пригруза забоя / А.Г.Протосеня, Н.А.Беляков // Записки Горного института. 2011. Т.190. С.149-157. Protosenya A.G., Belyakov N.A. The determination of the volume stress-strain conditions of the soil massif in the fase area of the tunnel in conditions of drafting with using of contledge of the fase // Note mining institute. 2011. Vol.190. P.149-157. Козин Е.Г. Исследование процесса сдвижения земной поверхности на участке между станциями «Лес ная» и «Площадь Мужества» в Санкт-Петербурге / Е.Г.Козин, Б.М.Савков, В.П.Хуцкий // Метро и тоннели. 2006. № 4. С.32-35. Kozin E.G., Savkov B.M., Hutzky V.P. The investigation of the process of displacement of the earth surface in the area between metro stations «Forestry» and «Square of courage» in Saint-Petersburg // Metro and tunnels. 2006. N 4.P. 32-35.